Hava-yakıt Oranı
Hava-yakıt oranı, motorda yanan karışımdaki hava kütlesinin yakıt kütlesine oranıdır.
Hava-yakıt Oranı nedir?
Benzin için kimyasal olarak ideal (stokiyometrik) oran yaklaşık 14,7:1'dir. Buna lambda 1 denir. Dizeller her zaman fazla havayla çalışır; bu yüzden oranları çok daha fakirdir. Benzinli motorlardaki katalitik konvertörler oranın lambda 1'e çok yakın kalmasını ister.
Nasıl çalışır
Oksijen sensörleri egzozu ölçer, motor kontrol ünitesi de hedef oranı korumak için enjeksiyonu ayarlar.
Aracınız için neden önemli
Yanlış oran emisyonu ve tüketimi artırır, fakir veya zengin karışım gibi arıza kodlarına yol açabilir. Nedenler arasında hava kaçakları, arızalı sensörler, enjektörler veya yakıt basıncı sorunları vardır.
Diğer terimler
- Araç Kiralama (Operasyonel Leasing)
- Boru Şasi (Spaceframe)
- Devir Eşleme (Ara Gaz)
- Direksiyon Vites Kulakçıkları
- Fren Hidroliği Testi
- İndüksiyon Isıtıcı
- İzolasyon İzleme (İzolasyon Hatası)
- Kar Zinciri (Patinaj Zinciri)
- Kontrol Ünitesi Yazılım Güncelleme (Flaşlama)
- Lastik Patlaması
- Park Kilidi (Park Mandalı)
- Şarj Koruma Modu (Hibrit Mod)
- Tekleme (Ateşleme Kaçırma)
- Tip Onayı
- Trafik Sıkışıklığı Asistanı
- Üst Ölü Nokta (ÜÖN)
- Yanlış Yakıt Koyma
- Youngtimer (Yeni Klasik)
- Yüksek Gerilim Kablosu (Turuncu Kablo)
- W Motor (W12, W16)