Vierventil-Zylinderkopf
Ein Vierventilkopf hat zwei Einlass- und zwei Auslassventile pro Zylinder, verbessert den Gaswechsel und erlaubt eine zentrale Zündkerze.
Was ist Vierventil-Zylinderkopf?
Er ist bei den meisten modernen Motoren Standard. Meist arbeitet er mit zwei Nockenwellen (DOHC). Kleinere Ventile sind leichter und erlauben höhere Drehzahlen. Manche Motoren nutzen drei oder fünf Ventile pro Zylinder, am häufigsten sind aber vier.
So funktioniert es
Die größere Ventilfläche lässt pro Arbeitsspiel mehr Luft in den Zylinder und hinaus.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Mehr Ventile bedeuten mehr Einstellarbeit, wenn der Motor Shims nutzt. Die Steuerzeiten müssen stimmen, um Ventilschäden zu vermeiden.
Weitere Begriffe
- Airbagsteuergerät
- Fahrzeugbewertung
- Hebelstoßdämpfer
- Innenspiegel (Rückspiegel)
- Kreiskolbenmotor (Wankelmotor)
- Lichtmaschinendiode (Gleichrichter)
- Notbremsassistent (AEB)
- NOx-Speicherkatalysator
- OBD-II
- Pedalerie (Pedalbock)
- Schubabschaltung
- Seilwinde
- Sicherungskasten
- Standlicht Und Parklicht
- Steuergerätecodierung
- Technische Serviceinformation (TSB)
- Übersetzung (Getriebeübersetzung)
- V12-Motor
- Zulässige Achslast
- Zündkabel