Dört Supaplı Silindir Kapağı
Dört supaplı kapakta silindir başına iki emme ve iki egzoz supabı bulunur; nefes almayı iyileştirir ve bujinin ortada olmasını sağlar.
Dört Supaplı Silindir Kapağı nedir?
Modern motorların çoğunda standarttır. Genellikle iki eksantrik miliyle (DOHC) çalışır. Küçük supaplar daha hafiftir ve daha yüksek devire izin verir. Bazı motorlar silindir başına üç ya da beş supap kullanır ama en yaygını dörttür.
Nasıl çalışır
Daha büyük toplam supap alanı her çevrimde silindire daha fazla hava girip çıkmasını sağlar.
Aracınız için neden önemli
Motor şimli supap ayarı kullanıyorsa daha çok supap daha çok ayar işi demektir. Supap hasarını önlemek için supap zamanlaması doğru olmalıdır.
Diğer terimler
- Araç Devri (Satış Ve Tescil)
- Araç İçi Şarj Cihazı (OBC)
- Bobin Şarj Süresi (Dwell Süresi)
- Eksantrik Mili Sensörü
- Elmas Kesim Alüminyum Jant
- Emniyet Kemeri Yük Sınırlayıcı
- Galvanizli Gövde (Çinko Kaplı Sac)
- Hidrolik İtecek (Hidrolik Subap İteceği)
- Kalıntı Değer (İkinci El Değeri)
- Kaput (Motor Kaputu)
- Kopma Emniyet Halatı
- Liftback
- Masaj Koltukları
- Merdiven Şasi (Şasi Üstü Gövde)
- M+S İşareti (Çamur Ve Kar)
- Referans Gerilimi (5 V Besleme)
- Süngerimsi Fren Pedalı (Yumuşak Pedal)
- Şarj Soketi (Şarj Girişi)
- Tavan Tutunma Kolu
- Yavaşlamada Yakıt Kesme