Galvanizli Gövde (Çinko Kaplı Sac)
Galvanizli gövde, boya hasar görse bile sacı pastan koruyan çinko kaplı çelik kullanır.
Galvanizli Gövde (Çinko Kaplı Sac) nedir?
Çoğu modern araç gövdesi kısmen ya da tamamen galvanizlidir. Sıcak daldırma ve elektro-galvaniz yaygın yöntemlerdir. Modern araçların eskilere göre çok daha az paslanmasının büyük nedenidir. Taş izlerini zamanında rötuşlamak çinko katmanını korur.
Nasıl çalışır
Çinko çeliğin yerine paslanarak onu feda ederek korur.
Aracınız için neden önemli
Kaynak ve taşlama çinkoyu kaldırır; onarımlar çinkolu astar ve boşluk koruması ister. Galvaniz pası yavaşlatır ama tamamen durdurmaz.
Diğer terimler
- AC Şarj
- Cam Parlatıcı (Cam Pastası)
- Coilover Süspansiyon (Ayarlı Süspansiyon)
- Düşük SAPS’lı Yağ (Düşük Küllü Yağ)
- Euro NCAP (Avrupa Yeni Araç Değerlendirme Programı)
- Fren Borusu Ve Hortumu
- Fren Diski Asgari Kalınlığı
- Hibrit Araç (HEV)
- Kei Car (Japon Mini Otomobili)
- Lastik Tamir Kiti (Köpük Kiti)
- Masaj Koltukları
- NOx Sensörü
- Rotary Motor (Wankel Motoru)
- Sigorta
- Taş İzi
- Tekleme (Ateşleme Kaçırma)
- Üç Fazlı AC Şarj
- Yağmur Kaydırıcı (Cam Kaplama)
- Yokuş İniş Desteği
- Yüksek Basınç Yakıt Pompası