Übersetzung (Getriebeübersetzung)
Die Übersetzung gibt an, wie oft sich die Eingangswelle pro Umdrehung der Ausgangswelle dreht, und tauscht Drehzahl gegen Zugkraft.
Was ist Übersetzung (Getriebeübersetzung)?
Niedrige Gänge haben eine große Übersetzung für kräftige Beschleunigung, hohe Gänge eine kleine für leises, sparsames Fahren. Die Gesamtübersetzung ergibt sich aus Getriebe- und Achsübersetzung. Übersetzungen sind ein Kompromiss zwischen Leistung und Effizienz. Moderne Automaten haben acht oder mehr Gänge, damit der Motor im effizientesten Bereich bleibt.
So funktioniert es
Ein kleines Zahnrad, das ein großes antreibt, verringert die Drehzahl und vervielfacht das Drehmoment. 3:1 heißt: Der Motor dreht dreimal pro Umdrehung der Ausgangswelle.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Übersetzungen beeinflussen Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit, Anhängelast und Verbrauch. Andere Reifengrößen ändern die wirksame Gesamtübersetzung und die Tachoanzeige. Eine andere Achsübersetzung ist ein übliches Tuning für Leistung oder Anhängerbetrieb, ändert aber Tachokalibrierung und Verbrauch.
Weitere Begriffe
- AGR-Kühler
- Aktivkohlefilter (AKF-Behälter)
- Anhänger- Und Wohnwagenreifen
- Auflaufbremse
- Batteriemodul
- Beule Im Reifen (Flankenbeule)
- Bremsdrucksensor
- Iridium-Zündkerze
- Kabelloses Laden (Induktionsladen)
- Klimatrockner (Filtertrockner)
- Kreiskolbenmotor (Wankelmotor)
- Lenkgetriebe (Zahnstangenlenkung)
- NACS-Stecker (SAE J3400)
- Oberer Totpunkt (OT)
- Raildrucksensor
- Schlussrate (Ballonfinanzierung)
- Siliziumkarbid-Wechselrichter (SiC)
- Viertaktmotor
- Zahnriemen
- Zündkabel