Raildrucksensor

Direkteinspritzer und Dieselsysteme nutzen ihn. Er regelt die Hochdruckpumpe. Fehler führen zu Notlauf. Istwerte von Soll- und Ist-Raildruck helfen, einen Sensorfehler von einem Pumpen- oder Reglerfehler zu unterscheiden. Vor dem Öffnen einer Kraftstoffleitung immer warten, bis der Druck abgebaut ist. Bei manchen Motoren gibt es den Sensor nur zusammen mit dem Rail.

Eine Membran wandelt Druck in Spannung um.

Kraftstoff unter Hochdruck ist gefährlich. Manche sind nicht einzeln erhältlich.