Anschlagpuffer
Ein Anschlagpuffer ist ein Gummi- oder Schaumpuffer, der beim vollständigen Einfedern Metallkontakt verhindert.
Was ist Anschlagpuffer?
Er sitzt auf der Kolbenstange des Dämpfers oder an der Karosserie. Moderne Puffer wirken auch als progressive Zusatzfeder. Oft schützt ein Staubschutzbalg die Kolbenstange. Geländewagen nutzen oft größere hydraulische Anschlagpuffer, um harte Landungen abzufedern. Beim Dämpfertausch sind neue Puffer und Staubmanschetten meist in einem Schutzsatz enthalten, da alte oft zerbröseln und Schmutz an die Dämpferdichtung lassen.
So funktioniert es
Der Puffer wird am Ende des Federwegs gestaucht und fängt den Stoß ab.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Fehlende oder zerbröselte Puffer verursachen harte Schläge. Tiefergelegte Autos erreichen die Puffer öfter.
Weitere Begriffe
- A-Säule
- All-Terrain-Reifen (A/T)
- Asymmetrische Reifen
- Außerbetriebsetzung (Abmeldung)
- Bremskraftverstärker
- Einspritzzeit (Ansteuerdauer Des Injektors)
- Fahrzeughistorie (Fahrzeugbericht)
- Gurthöhenverstellung
- Kältemaschinenöl (PAG-Öl)
- Klimakompressor
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- Motorhaube
- Nachstellvorrichtung Der Trommelbremse
- Plattformstrategie (Gleichteile)
- Profiltiefenmesser
- Rad- Und Felgenschlag (Höhen- Und Seitenschlag)
- Semislick (Sportreifen)
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- Tankentlüftungsventil