Domlager (Federbeinstützlager)
Das Domlager verbindet das Federbein mit der Karosserie und enthält oft ein Lager, damit sich das vordere Federbein beim Lenken drehen kann.
Was ist Domlager (Federbeinstützlager)?
Es dämpft Geräusche und Vibrationen mit Gummi. Es trägt einen Teil des Fahrzeuggewichts. Es wird oft mit den Stoßdämpfern erneuert. Bei vielen Autos sind die Domlagerschrauben im Motorraum oder Kofferraum zugänglich, der Tausch erfordert aber einen Federspanner, der vorsichtig genutzt werden muss, da die gespannte Feder viel Energie speichert. Neue Domlager mit neuen Dämpfern stellen Komfort und Geräuschdämmung wieder her.
So funktioniert es
Das Lager erlaubt Feder und Federbein, sich beim Lenken mitzudrehen.
Warum es für Ihr Auto wichtig ist
Verschlissene Domlager klopfen über Unebenheiten und knarzen beim Lenken. Ein festsitzendes Lager kann die Lenkung hakelig machen.
Weitere Begriffe
- Airbagtausch Nach Auslösung
- Aschebeladung Des DPF
- CVT (Stufenloses Getriebe)
- Einbremsen (Bremsen Einfahren)
- Fahren Bei Starkregen
- Hochvoltbatterie
- i-Size-Kindersitze (UN R129)
- Kreisverkehr
- LED-Scheinwerfer
- Lordosenstütze
- Montagepaste (Anti-Seize)
- Motorhaube
- Motorlager
- Reifendruck
- Spanngurt Mit Ratsche (Zurrgurt)
- Windschutzscheibe
- Wohnwagenspiegel (Zusatzspiegel)
- Zulässige Dachlast
- Zündkerze
- Zwangsregeneration Des DPF (Service-Regeneration)