Hochvoltbatterie

Die meisten nutzen Lithium-Ionen-Zellen; manche Hybride noch Nickel-Metallhydrid. Die Spannung reicht von etwa 48 V bei Mildhybriden bis 400 V oder 800 V bei Elektroautos. Orange Kabel kennzeichnen Hochvoltbauteile. Die Batterie wird mit Flüssigkeit oder Luft gekühlt oder geheizt, damit sie im bevorzugten Temperaturbereich bleibt; das schont sie und hält das Laden schnell.

Viele Zellen sind in Modulen verschaltet; ein Managementsystem überwacht und gleicht sie aus.

Die Kapazität sinkt mit Alter und Nutzung langsam; Hersteller geben meist eine eigene Garantie. Niemals ohne Schulung und passende Ausrüstung öffnen oder reparieren.