Weißer Rauch Aus Dem Auspuff
Dünner weißer Dampf an kalten Morgen ist normales Kondenswasser; dichter weißer Rauch, der bleibt, besonders mit süßlichem Geruch, kann verbrennendes Kühlmittel bedeuten.
Hohes Risiko
Ist der Rauch dicht und riecht süßlich, anhalten und Kühlmittel prüfen. Es kann eine defekte Zylinderkopfdichtung sein.
Kurze Antwort · Ist weißer Rauch aus dem Auspuff schlimm?
Dünner Dampf, der bei warmem Motor verschwindet, ist normal. Dichter weißer Rauch, der warm weiter besteht, süßlich riecht oder mit sinkendem Kühlmittelstand auftritt, deutet auf Kühlmittel im Motor, oft durch die Zylinderkopfdichtung. Bei Dieseln kann weißer Rauch im Kalten auch von Glühkerzen oder Einspritzung kommen.
Sichere Prüfungen, die Sie selbst machen können
- Nach dem Warmlaufen beobachtenDampf, der nach einigen Minuten aufhört, ist Kondenswasser.
- Kühlmittelstand kalt prüfenEin sinkender Stand stützt verbrennendes Kühlmittel.Heißes Kühlsystem nicht öffnen.
- Am Rauch riechenSüßlich deutet auf Kühlmittel; roher Kraftstoffgeruch beim Diesel auf unverbrannten Kraftstoff.
Fragen, die eingrenzen
- Hört es bei warmem Motor auf?Normales Kondenswasser.
- Sinkt der Kühlmittelstand?Deutet auf ein inneres Leck.
- Diesel mit Glühkerzenleuchte?Deutet auf Glühkerzen.
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Nutzen Sie die Fragen oben, um zu sehen, welche zu Ihrem Auto passen.
- KondenswasserNormal an kalten Tagen.
- Defekte ZylinderkopfdichtungKühlmittel gelangt in die Zylinder.
- Gerissener ZylinderkopfSeltener.
- Glühkerzen- oder Einspritzfehler beim DieselUnverbrannter Kraftstoff beim Kaltstart.
Fragen zu Weißer Rauch Aus Dem Auspuff
Wie wird ein Kopfdichtungsschaden bestätigt?
Die Werkstatt prüft das Kühlmittel auf Abgase und macht eine Druckprüfung des Kühlsystems.
Kann ich mit weißem Rauch fahren?
Wenn es nur Kondenswasser ist, ja. Bei dichtem Rauch und Kühlmittelverlust nein.