Extractor De Rodamientos
El extractor de rodamientos tiene garras y un husillo central para sacar rodamientos, poleas y engranajes de los ejes.
¿Qué es Extractor De Rodamientos?
Los hay de dos y de tres garras. Las placas separadoras agarran por detrás de rodamientos muy ajustados. Para rodamientos de rueda se usan extractores de buje. Los rodamientos de rueda suelen ir prensados, así que puede hacer falta una prensa o un útil de buje.
Cómo funciona
Las garras se enganchan detrás de la pieza y el husillo empuja contra el eje para sacarla.
Por qué importa en tu coche
Asegúrate de que las garras agarran por igual para que la pieza no se tuerza. Usa gafas; las piezas pueden saltar de golpe.
Otros términos
- Alternador
- App Del Coche Conectado
- Bobina De Encendido
- Cable De Alta Tensión (Cable Naranja)
- Cámara De 360 Grados (Visión Periférica)
- Chasis De Largueros (Bastidor De Escalera)
- Corriente Eléctrica (Intensidad)
- Deflectores (Ventanillas De Ventilación)
- Diferencial Autoblocante (LSD)
- Familiar (Ranchera)
- Freno De Tambor
- Mando Del Elevalunas
- Masa Máxima Autorizada (MMA)
- Medición Por Detrás Del Conector (Backprobing)
- Mezcla Pobre
- Pinchazo
- Prueba De Compresión
- Recordatorio De Asientos Traseros
- Rejilla Separadora (Rejilla Para Perros)
- Rueda Jockey (Rueda De Apoyo)