Híbrido Paralelo
En el híbrido paralelo, el motor térmico y el eléctrico pueden mover las ruedas juntos o por separado.
¿Qué es Híbrido Paralelo?
El motor eléctrico va entre el motor térmico y la caja de cambios. Usa una caja de cambios convencional. Los microhíbridos son una forma sencilla. Muchos híbridos enchufables de marcas europeas usan una disposición en paralelo con un motor eléctrico integrado en la caja automática o de doble embrague. Para circular en eléctrico, el motor térmico puede desacoplarse mediante un embrague. Así se conserva la sensación de conducción de una caja convencional.
Cómo funciona
Ambas fuentes de potencia están unidas a la transmisión.
Por qué importa en tu coche
La autonomía eléctrica es limitada. Los embragues añaden complejidad.
Otros términos
- Aprendizaje Del TPMS (Sensores De Presión)
- Batalla (Distancia Entre Ejes)
- Bruñido De Cilindros
- Cruce De Ejes (Articulación)
- Cubierta Del Paragolpes
- Gestión Térmica De La Batería
- Grado Térmico De La Bujía
- Impuesto De Circulación (IVTM)
- Intercooler (Enfriador De Aire De Admisión)
- Interruptor De Seguridad De Punto Muerto (Inhibidor)
- Lazo Abierto (Modo De Control Del Motor)
- Limpieza Interna Del Motor (Engine Flush)
- Llave Dinamométrica
- Módulo Gateway (Pasarela)
- Motor De Tres Cilindros
- Motor Trasero
- Neumático Con Cámara
- Neumáticos Reforzados (XL, Extra Load)
- Sustitución De Airbags Tras Su Activación
- Testigo Del Sistema Híbrido