Ibrido Parallelo

Il motore elettrico sta tra motore termico e cambio. Usa un cambio tradizionale. I mild hybrid ne sono una forma semplice. Molte ibride plug-in di marchi europei adottano uno schema parallelo con un motore elettrico integrato nel cambio automatico o a doppia frizione. Per viaggiare in elettrico il motore termico può essere disaccoppiato tramite una frizione. Così si mantiene la sensazione di guida di un cambio tradizionale.

Entrambe le fonti di potenza sono collegate alla trasmissione.

L’autonomia elettrica è limitata. Le frizioni aggiungono complessità.