Ibrido A Ripartizione Di Potenza
L’ibrido a ripartizione di potenza combina motore termico ed elettrico tramite un rotismo epicicloidale.
Cos'è Ibrido A Ripartizione Di Potenza?
Funziona come un cambio a variazione continua. A bassa velocità può viaggiare solo in elettrico. Lo usano molti full hybrid. Due motori-generatori elettrici e il motore termico sono collegati dal rotismo epicicloidale; il sistema ne regola le velocità per mantenere il motore efficiente. Spesso viene definito un CVT elettronico. Non avendo frizione né cambio tradizionale, è meccanicamente semplice e noto per la sua durata.
Come funziona
Il rotismo epicicloidale suddivide la potenza del motore.
Perché conta per la tua auto
In accelerazione il motore può diventare rumoroso. La manutenzione è in genere ridotta.
Altri termini
- Assetto A Ghiera (Coilover)
- Bloccaggio Del Differenziale
- Categorie Della Patente
- Crociera (Giunto Cardanico)
- Detailing (Cura Estetica Dell’auto)
- Etichetta Europea Degli Pneumatici
- Gestione Dinamica Dei Carichi
- Grasso Dielettrico
- Guarnizione Della Coppa Dell’olio
- Macchie D’acqua (Calcare)
- Massa In Ordine Di Marcia (Peso A Vuoto)
- Modalità Sleep Della Rete
- Motore Longitudinale
- Perdite Di Ricarica
- Radiatore Dell’olio (Scambiatore)
- Rete CAN (CAN Bus)
- Riscaldatore PTC (Riscaldatore Elettrico Supplementare)
- Schiuma Prelavaggio (Snow Foam)
- Servofreno Elettrico (Elettromeccanico)
- Specchietto Retrovisore Esterno