Clic Desde Una Rueda
Un clic que se repite una vez por vuelta suele ser una piedra o un clavo en la banda, un tapacubos suelto o una junta homocinética gastada; si solo hace clic en giros cerrados, apunta claramente a la homocinética.
Riesgo normal
Revise pronto el neumático y los tornillos de rueda. Unos tornillos sueltos son peligrosos.
Respuesta corta · ¿Qué causa un clic en la rueda?
Un objeto pequeño clavado en la banda hace clic cada vez que toca el suelo. Los tapacubos de plástico sueltos también. Una homocinética gastada en un palier delantero hace clic con tracción, sobre todo al girar mucho. Los tornillos de rueda sueltos también pueden hacer clic o golpear y deben revisarse de inmediato.
Comprobaciones seguras que puedes hacer
- Revise la bandaBusque piedras, clavos o tornillos en cada neumático.No saque un clavo si el neumático aún mantiene el aire; hágalo reparar.
- Revise los tapacubosPresione los tapacubos de plástico para ver si están sueltos.
- Revise los tornillos de ruedaTodos deben estar apretados; si alguno está suelto, apriételo y haga comprobar el par.
Preguntas para acotar
- ¿Solo en giros cerrados?Típico de una homocinética gastada.
- ¿El clic se acelera con la velocidad?Algo en la rueda o el neumático.
- ¿Se desmontaron las ruedas hace poco?Revise tornillos y tapacubos.
Causas posibles
Sin orden de prioridad. Usa las preguntas de arriba para ver cuáles encajan con tu coche.
- Piedra o clavo en la bandaClic una vez por vuelta.
- Tapacubos sueltoEl plástico golpea la llanta.
- Homocinética gastadaClic con tracción en curvas.
- Tornillos de rueda sueltosPeligroso; revíselos ya.
- Muelle de pastillaUn muelle suelto puede hacer clic.
Preguntas sobre Clic Desde Una Rueda
¿Un clavo en el neumático es siempre un pinchazo?
No siempre al momento, pero suele perder aire poco a poco. Hágalo reparar si está en la zona reparable.
¿Cuánto aguanta una homocinética que hace clic?
Varía, pero un fuelle roto deja salir la grasa y la junta se gasta rápido. Revísela.