Volante Storto
Un volante storto quando l’auto va dritta indica di solito che l’assetto è sregolato, spesso dopo un urto contro un marciapiede o una buca, o dopo lavori su sospensioni o sterzo.
Rischio normale
Di solito non urgente, ma fai controllare l’assetto. Un assetto errato consuma i pneumatici e può influire sulla stabilità.
Risposta breve · Perché il volante è storto in rettilineo?
Il volante deve essere centrato quando le ruote sono dritte. Un urto o parti dello sterzo usurate o sostituite possono cambiare l’assetto: le ruote sono dritte ma il volante no. Alcuni sistemi di assistenza richiedono anche la calibrazione del sensore di angolo sterzo dopo la regolazione.
Controlli sicuri che puoi fare
- Guida su una strada dritta e pianaAnnota quanto è storto il volante.
- Guarda i pneumaticiL’usura sul bordo interno o esterno indica l’assetto.
- Pensa agli urti recentiMarciapiedi e buche sono la causa tipica.
Domande per restringere
- Hai urtato un marciapiede o una buca?Probabile assetto o parte piegata.
- Sono stati fatti lavori alle sospensioni?L’assetto potrebbe non essere stato rifatto.
- C’è un avviso ESP?Il sensore di angolo sterzo potrebbe richiedere calibrazione.
Cause possibili
Senza classifica. Usa le domande qui sopra per capire quali si adattano alla tua auto.
- Assetto sregolatoCausa più frequente.
- Tirante o braccio piegatoDopo un urto.
- Testine dello sterzo usurateIl gioco cambia l’angolo.
- Parti sostituiteAssetto non rifatto.
Domande su Volante Storto
Ogni quanto controllare l’assetto?
Dopo urti, pneumatici nuovi o lavori a sterzo e sospensioni.
Può influire sul mantenimento di corsia?
Sì. Alcuni sistemi richiedono la calibrazione dopo la regolazione.