Stelvio
Alfa Romeo Stelvio: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Alfa Romeo Stelvio2016–günümüz
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | 949 |
| Üretim | 2016–günümüz |
| Model yılları | 2017–günümüz |
| Kasa tipleri | 5 kapılı SUV |
| Yerleşim | Önden motor, dört tekerden çekiş/arkadan itiş (2.0 Turbo Benzinli) |
| Platform | FCA Giorgio |
| Motorlar | 2,0 L TBI-M T4 Multiair turbo I4 petrol 2,9 L 690T twin turbo V6 petrol 2,2 L JTDm Multijet II TD I4 diesel |
| Şanzımanlar | 8 ileri otomatik (ZF 8HP50) 8 ileri otomatik (ZF 8HP75, Quadrifoglio) |
| Aks mesafesi | 2.818 mm |
| Uzunluk | 4.687 mm |
| Genişlik | 1.903 mm excl mirrors |
| Yükseklik | 1.648 mm |
| Boş ağırlık | 1.831 kg 2.0 AWD 1.955 kg Quadrifoglio |
| Sınıf | luxury crossover SUV (D-segment) |
| Üretim yeri | İtalya: Piedimonte San Germano, Lazio (Cassino Plant) |
| Tasarımcı | Carmelo Giannone (Senior Exterior Designer), Centro Stile Alfa Romeo |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
| 2019–2024 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2018–2024 | 2,9 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Dört tekerden çekiş (AWD) | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2018–2026 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,4 L/100 km |
| 2019–2024 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2018–2024 | 2,9 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Dört tekerden çekiş (AWD) | 12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 10,2 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2025 | Benzin | 1995 cm³ | 206 kW (280 PS) | 1735–1755 kg | 193–214 g/km (WLTP) |
| 2018–2025 | Dizel | 2143 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1735–1755 kg | 146–162 g/km (WLTP) |
| 2017–2025 | Dizel | 2143 cm³ | 154 kW (209 PS) | 1734–1820 kg | 159–174 g/km (WLTP) |
| 2018–2023 | Benzin | 2891 cm³ | 375 kW (510 PS) | 1905–1925 kg | 261–267 g/km (WLTP) |
| 2018–2023 | Dizel | 2143 cm³ | 140 kW (190 PS) | 1735–1820 kg | 155–172 g/km (WLTP) |
| 2017–2022 | Benzin | 1995 cm³ | 148 kW (201 PS) | 1735–1780 kg | 191–221 g/km (WLTP) |
| 2017–2019 | Dizel | 2143 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1679–1794 kg | 124 g/km (NEDC) |
| 2017–2019 | Dizel | 2143 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1679–1760 kg | 124–127 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük SUV |
| EPA verisindeki model yılları | 2018–2026 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0–2,9 L |
| Silindir sayısı | 4, 6 |
| Şanzıman türleri | Otomatik |
| Çekiş | Dört tekerden çekiş (AWD), Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 22 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Start-stop sistemi | Var |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin, Dizel |
| Motor hacmi (AB) | 1.995–2.891 cm³ |
| Güç (AB) | 118–375 kW (160–510 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.679–1.925 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.818 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2018–2027 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2016–2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Yakıt ve tahrik | 77 | 2018, 2019, 2021 |
| Motor ve soğutma | 61 | 2018, 2019, 2020 |
| Elektrik sistemi | 53 | 2018, 2019, 2020 |
| Şanzıman ve aktarma | 16 | 2018, 2019, 2020 |
| Frenler | 15 | 2018, 2019 |
| Hız kontrolü | 12 | 2018, 2019 |
| Emniyet kemerleri | 9 | 2018, 2020, 2022 |
| Hava yastıkları | 9 | 2018, 2020, 2022 |
| Sürüş destek sistemleri | 6 | 2018, 2020, 2022 |
| Aydınlatma | 5 | 2018 |
Kaynak: 2018–2022 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 182 şikayet, bunların 6 tanesinde kaza ve 4 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.