Camaro
Chevrolet Camaro: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Chevrolet Camaro (6. nesil)2015–2024
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Ekim 2015 – Aralık 2023 |
| Model yılları | 2016–2024 (ABD) 2016–2024 (Japonya) 2017–2022 (Güney Kore) 2017–2024 (Brezilya) 2017–2024 (Meksika) 2019–2020 (Rusya) 2019–2022 (Arjantin) 2021–2024 (Colombia) |
| Kasa tipleri | 2 kapılı coupe 2 kapılı cabrio |
| Yerleşim | Front-engine, rear-wheel drive |
| Platform | GM Alpha |
| Motorlar | 2,0 L LTG Ecotec turbo I4 (LS, LT) 3,6 L LGX V6 (LT) 6,2 L LT1 V8 (LT1, SS) 6,2 L LT4 supercharged V8 (ZL1) |
| Şanzımanlar | 6 ileri TR-3160 manuel (LS, LT) 6 ileri TR-6060 manuel (LT1, SS, ZL1) 8 ileri 8L45 otomatik (LS, LT) 8 ileri 8L90 otomatik (SS) 10 ileri 10L60 otomatik (yalnızca LT - V6 models) 10 ileri 10L80 otomatik (LT1, SS) 10 ileri 10L90 otomatik (ZL1) |
| Aks mesafesi | 2.812 mm |
| Uzunluk | 4.783 mm 4.785 mm (Çin) |
| Genişlik | 1.897 mm |
| Yükseklik | 1.321 mm (ZL1 1LE) 1.349 mm 1.356 mm (Çin) |
| Boş ağırlık | 1.515 kg 2.0 (LT) 1.558 kg 3.6 (LT) 1.570 kg 2.0 (RS) 1.641 kg (LT1) 1.671 kg (SS) 1.706 kg (SS; otomatik) 1.760 kg (ZL1) 1.733 kg (ZL1 1LE) |
| Sınıf | Pony car Muscle car (S) |
| Üretim yeri | ABD: Lansing, Michigan (Lansing Grand River Assembly) |
| Tasarımcı | Hwasup Lee (2012) John Mack |
Chevrolet Camaro (5. nesil)2009–2015
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Mart 2009 – Kasım 2015 |
| Model yılları | 2010–2015 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı coupe 2 kapılı cabrio |
| Yerleşim | Front-engine, rear-wheel drive |
| Platform | GM Zeta platform GMX521 (coupe) GMX511 (cabrio) |
| Motorlar | 3,6 L LLT V6 (2010–2011) 3,6 L LFX V6 (2012–2015) 5,3 L LSX V8 Supercharged V8 (COPO Camaro) 5,3 L LSX V8 Whipple supercharged V8 (COPO Camaro) 6,2 L LS3 V8 (yalnızca Manuel SS models) 6,2 L L99 V8 (yalnızca Otomatik SS) 6,2 L LSA supercharged V8 (ZL1) 7,0 L LS7 V8 (Z/28) |
| Şanzımanlar | 6 ileri 6L50 otomatik 6 ileri 6L80 otomatik 6 ileri 6L90 otomatik 6 ileri Aisin AY6 manuel 6 ileri Tremec TR-6060 manuel |
| Aks mesafesi | 2.852 mm |
| Uzunluk | 4.836 mm |
| Genişlik | 1.918 mm |
| Yükseklik | 1.377 mm |
| Boş ağırlık | 1.701 kg |
| Sınıf | Pony car Muscle car |
| Üretim yeri | Kanada: Oshawa, Ontario (Oshawa Car Assembly) |
| Tasarımcı | SangYup Lee (2005) Tom Peters (2007) |
Chevrolet Camaro (4. nesil)1992–2002
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | Kasım 1992 – Ağustos 27, 2002 |
| Model yılları | 1993–2002 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı t-top 2 kapılı liftback coupe 2 kapılı cabrio |
| Yerleşim | Front-engine, rear-wheel drive |
| Platform | F-body |
| Motorlar | 3.392,1 cm³ L32 V6 (160 hp) 3.785,4 cm³ L36 V6 (205 hp) 5.735,5 cm³ LT1 V8 (275-305 hp) 5.735,5 cm³ LT4 V8 (330 hp) 5.669,9 cm³ LS1 V8 (305-330 hp) |
| Şanzımanlar | 4 ileri otomatik 5 ileri manuel 6 ileri manuel |
| Aks mesafesi | 2.568 mm |
| Uzunluk | 1998–2002: 4.915 mm 1993–1997: 4.907 mm |
| Genişlik | 1.882 mm |
| Yükseklik | 1998–2002 cabrio: 1.316 mm 1998–2002 coupe: 1.300 mm 1994–1997 cabrio: 1.321 mm 1993–1997 coupe: 1.303 mm |
| Sınıf | Pony car Muscle car |
| Üretim yeri | Kanada: Sainte-Thérèse, Quebec (Sainte-Thérèse Assembly) |
| Tasarımcı | John Cafaro Chuck Jordan (1989) |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2024 | 3,6 L, 6 silindir | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2010–2024 | 3,6 L, 6 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2017–2024 | 6,2 L, 8 silindir | 10 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2012–2024 | 6,2 L, 8 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2016–2023 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2016–2023 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2016–2019 | 3,6 L, 6 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2016–2018 | 6,2 L, 8 silindir | 8 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2010–2015 | 3,6 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2010–2015 | 6,2 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (normal) |
| 2013–2015 | 6,2 L, 8 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2014–2015 | 7,0 L, 8 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| +5 yapılandırma daha |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2020–2024 | 3,6 L, 6 silindir · 10 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,7 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,1 L/100 km |
| 2010–2024 | 3,6 L, 6 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,1–9,0 L/100 km |
| 2017–2024 | 6,2 L, 8 silindir · 10 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,8–15,7 L/100 km | 14,7–19,6 L/100 km | 8,7–11,8 L/100 km |
| 2010–2024 | 6,2 L, 8 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 12,4–14,7 L/100 km | 14,7–16,8 L/100 km | 9,4–12,4 L/100 km |
| 2016–2023 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km |
| 2016–2023 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,6–7,8 L/100 km |
| 2016–2019 | 3,6 L, 6 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,2–10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2016–2018 | 6,2 L, 8 silindir · 8 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km |
| 2010–2015 | 3,6 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,1–9,0 L/100 km |
| 2010–2015 | 6,2 L, 8 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 12,4–16,8 L/100 km | 14,7–19,6 L/100 km | 9,4–13,1 L/100 km |
| 2014–2015 | 7,0 L, 8 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 15,7 L/100 km | 18,1 L/100 km | 12,4 L/100 km |
| 2000–2002 | 3,8 L, 6 silindir · 4 ileri otomatik · Arkadan itiş | 11,2–11,8 L/100 km | 13,8 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| +3 yapılandırma daha |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2021, 2023–2025 | Benzin | 6162 cm³ | 339 kW (461 PS) | 1722–1836 kg | 296–313 g/km (WLTP) |
| 2020–2021, 2024–2025 | Benzin | 6162 cm³ | 485 kW (659 PS) | 1763–1898 kg | 348–362 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Benzin | 1998 cm³ | 202 kW (275 PS) | 1614–1734 kg | 232 g/km (WLTP) |
| 2016–2019 | Benzin | 6162 cm³ | 333 kW (453 PS) | 1734–1844 kg | 249–260 g/km (WLTP) |
| 2011–2016 | Benzin | 6162 cm³ | 298 kW (405 PS) | 1881–2003 kg | 304 g/km (NEDC) |
| 2011–2016 | Benzin | 6162 cm³ | 318 kW (432 PS) | 1855–1970 kg | 329 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Küçük otomobil, Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2002, 2010–2024 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0–7,0 L |
| Silindir sayısı | 4, 6, 8 |
| Şanzıman türleri | Manuel, Otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin (normal), Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 119 |
| Aşırı besleme | Turbo ve kompresör (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 227–340 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.180–2.633 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin |
| Motor hacmi (AB) | 1.998–6.162 cm³ |
| Güç (AB) | 202–339 kW (275–461 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.614–2.003 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.811–2.852 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2002, 2010–2026 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2009–2025 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Elektrik sistemi | 511 | 2013, 2014, 2015 |
| Motor ve soğutma | 324 | 2010, 2011, 2012 |
| Şanzıman ve aktarma | 322 | 2010, 2016, 2017 |
| Hava yastıkları | 254 | 2010, 2011, 2012 |
| Direksiyon | 227 | 2013, 2014, 2017 |
| Frenler | 147 | 2000, 2001, 2002 |
| Görüş ve silecekler | 94 | 2002, 2013, 2017 |
| Gövde ve yapı | 71 | 2010, 2011, 2012 |
| Aydınlatma | 70 | 2000, 2010, 2014 |
| Yakıt ve tahrik | 68 | 2002, 2010, 2015 |
Kaynak: 2000–2002, 2010–2022 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 1946 şikayet, bunların 138 tanesinde kaza ve 27 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.