Lanos
Daewoo Lanos: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Daewoo Lanos (T100)1997–2020
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 1997–2002 (Daewoo) 1997–2020 (CKD and license-built models) |
| Kasa tipleri | 3 and 5 kapılı hatchback 4 kapılı sedan 2 kapılı cabrio (concept) 2 kapılı panelvan (since 2006) 2 and 4 kapılı pikap (concept) |
| Yerleşim | Önden motor, önden çekiş |
| Platform | GM T platform |
| Motorlar | Benzinli engine 1299 cc MeMZ-301/307 I4 1349 cc E-TEC I4 1386 cc MeMZ-317 I4 1399 cc F14D4 DOHC 16V I4 1497 cc SQR477F I4 1498 cc E-TEC I4 1498 cc E-TEC DOHC 16V I4 1598 cc E-TEC DOHC 16V I4 |
| Şanzımanlar | 5 ileri Daewoo D16 manuel 4 ileri GM 4T40E otomatik 4 ileri ZF 4HP16 otomatik |
| Aks mesafesi | 2.520 mm |
| Uzunluk | 4.074 mm (hatchback) 4.235 mm (sedan) 4.247 mm (panelvan) |
| Genişlik | 1.678 mm |
| Yükseklik | 1.432 mm 1.908 mm (panelvan) |
| Sınıf | Küçük otomobil (B/C) |
| Üretim yeri | Güney Kore: Bupyeong Mısır: 6th of October City (GM Egypt: 2007–2020) Mısır: Cairo (Daewoo Motors Egypt, 1998–2012) Rusya: Taganrog (Doninvest: 1998–2000) Ukraine: Zaporizhzhia (AvtoZAZ: 1998–2017) Polonya: Warsaw (FSO: 1997–2008) Vietnam: Hanoi (VIDAMCO) |
| Tasarımcı | Giorgetto Giugiaro at italdesign |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2003 | 1,6 L, 4 silindir | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2000–2003 | 1,6 L, 4 silindir | 5 ileri manuel | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2000–2002 | 1,5 L, 4 silindir | 4 ileri otomatik | Önden çekiş | Benzin (normal) |
| 2000–2002 | 1,5 L, 4 silindir | 5 ileri manuel | Önden çekiş | Benzin (normal) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2000–2003 | 1,6 L, 4 silindir · 4 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,8–10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km |
| 2000–2003 | 1,6 L, 4 silindir · 5 ileri manuel · Önden çekiş | 9,0–9,8 L/100 km | 10,2–11,8 L/100 km | 7,1–7,8 L/100 km |
| 2000–2002 | 1,5 L, 4 silindir · 4 ileri otomatik · Önden çekiş | 9,4 L/100 km | 11,2 L/100 km | 7,1 L/100 km |
| 2000–2002 | 1,5 L, 4 silindir · 5 ileri manuel · Önden çekiş | 9,0 L/100 km | 10,2 L/100 km | 7,4 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2000–2003 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 1,5–1,6 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatik, Manuel |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Yakıt | Benzin (normal) |
| Listelenen yapılandırma | 14 |
| Bagaj hacmi (EPA) | 340 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.577 L |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2000–2003 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2000–2004 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 244 | 2000, 2001, 2002 |
| Hava yastıkları | 75 | 2000, 2001, 2002 |
| Frenler | 30 | 2000, 2001, 2002 |
| Elektrik sistemi | 10 | 2000, 2001, 2002 |
| Şanzıman ve aktarma | 7 | 2000, 2001, 2002 |
| Aydınlatma | 7 | 2000, 2001 |
| Görüş ve silecekler | 6 | 2000, 2001, 2002 |
| Hız kontrolü | 5 | 2000, 2001, 2002 |
| Direksiyon | 5 | 2000, 2001 |
| Süspansiyon | 5 | 2000, 2001 |
Kaynak: 2000–2002 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 369 şikayet, bunların 16 tanesinde kaza ve 6 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.