Veloster N
Hyundai Veloster N: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Nesiller ve teknik özellikler
Hyundai Veloster – 2. nesil2018–2022
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model kodu | JS |
| Üretim | 2018–2022 |
| Model yılları | 2019–2022 |
| Motorlar | Benzinli 1,4 L Kappa II T-GDI I4 1,6 L Gamma II T-GDI I4 2,0 L Nu MPI I4 2,0 L Theta II T-GDI I4 |
| Şanzımanlar | 6 ileri M6GF2 manuel 6 ileri A6GF1 otomatik 7 ileri D7UF1 DCT 8 ileri D8LF1 DCT |
| Aks mesafesi | 2.650 mm |
| Uzunluk | 4.240 mm 4.265 mm (N) |
| Genişlik | 1.800 mm 1.810 mm (N) |
| Yükseklik | 1.400 mm 1.395–1.400 mm (N) |
| Boş ağırlık | 1.235–1.315 kg (2.0) 1.270–1.350 kg (1.4T/1.6T) 1.377–1.475 kg (N) |
Veloster N ETCR
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Yerleşim | MR |
| Elektrik motoru | 4×, 2 per rear wheel; 500 kW (peak) |
| Batarya | 800 V; 65 kW-hr |
| Aks mesafesi | 2.700 mm |
| Uzunluk | 4.450 mm |
| Genişlik | 1.950 mm |
| Boş ağırlık | 1.800 kg |
| Sınıf | ETCR (racing) |
| Üretim yeri | Almanya: Alzenau |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2022 | 2,0 L, 4 silindir | 6 ileri manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2021–2022 | 2,0 L, 4 silindir | 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel | Önden çekiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2019–2022 | 2,0 L, 4 silindir · 6 ileri manuel · Önden çekiş | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2021–2022 | 2,0 L, 4 silindir · 8 ileri otomatikleştirilmiş manuel · Önden çekiş | 10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,7 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2019–2022 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 2,0 L |
| Silindir sayısı | 4 |
| Şanzıman türleri | Otomatikleştirilmiş manuel, Manuel |
| Çekiş | Önden çekiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 6 |
| Aşırı besleme | Turbo |
| Bagaj hacmi (EPA) | 566 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 2.549 L |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2019–2022 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Sürüş destek sistemleri | 40 | 2019, 2021, 2022 |
| Direksiyon | 30 | 2019, 2021, 2022 |
| Motor ve soğutma | 22 | 2019, 2022 |
| Elektrik sistemi | 12 | 2019, 2021, 2022 |
| Şanzıman ve aktarma | 8 | 2019, 2021, 2022 |
| Gövde ve yapı | 8 | 2019 |
| Yakıt ve tahrik | 6 | 2019, 2022 |
| Frenler | 3 | 2019 |
| Hız kontrolü | 3 | 2019 |
| Jantlar | 2 | 2019, 2021 |
Kaynak: 2019–2022 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 98 şikayet, bunların 3 tanesinde kaza ve 1 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.