Evora
Lotus Evora: resmi NHTSA geri çağırmaları, arıza kodu yardımı ve bakım rehberleri.
Lisanslı fotoğraf · Fotoğraf künyesiNesiller ve teknik özellikler
Lotus Evora2009–2021
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Üretim | 2009–2021 6,117 produced |
| Model yılları | 2010–2021 |
| Kasa tipleri | 2 kapılı coupe 2 kapılı 2+2 coupe |
| Yerleşim | Transverse mid-engine, rear-wheel drive |
| Motorlar | 3,5 L Toyota 2GR-FE V6 3,5 L Toyota 2GR-FE supercharged V6 |
| Şanzımanlar | 6 ileri Aisin AI manuel 6 ileri Aisin AI IPS otomatik |
| Aks mesafesi | 2.575 mm |
| Uzunluk | 4.395 mm |
| Genişlik | 1.848 mm 1.858 mm (Evora GT) |
| Yükseklik | 1.229 mm |
| Boş ağırlık | 1.248 kg–1.442 kg |
| Sınıf | Spor otomobil (S) |
| Üretim yeri | Birleşik Krallık: Hethel, Norfolk, England |
| Tasarımcı | Russell Carr |
Motorlar ve şanzımanlar
| Model yılları | Motor | Şanzıman | Çekiş | Yakıt |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2014, 2017–2018, 2020–2021 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri manuel | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
| 2011–2014, 2017–2018, 2020–2021 | 3,5 L, 6 silindir | 6 ileri otomatik | Arkadan itiş | Benzin (yüksek oktan) |
Yakıt tüketimi (EPA)
| Model yılları | Yapılandırma | Karma | Şehir içi | Şehir dışı |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2014, 2017–2018, 2020–2021 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri manuel · Arkadan itiş | 11,2–12,4 L/100 km | 13,1–14,7 L/100 km | 8,7–9,8 L/100 km |
| 2011–2014, 2017–2018, 2020–2021 | 3,5 L, 6 silindir · 6 ileri otomatik · Arkadan itiş | 10,2–11,8 L/100 km | 11,8–13,8 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km |
Değerler her model yılı için resmi EPA etiket değerleridir; yapılandırmanın en düşük ve en yüksek değeri gösterilir. Elektrikli modellerde 100 km başına enerji tüketimi yer alır. Gerçek tüketim sürüş tarzına, havaya ve yüke bağlıdır. Bagaj ve yolcu bölümü hacmi EPA ölçüm yöntemine göredir; Avrupa'da kullanılan VDA değerlerinden farklı olabilir.
AB tip onayı verileri
| Yıllar | Güç aktarma | Motor | Güç | Kütle | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2021 | Benzin | 3456 cm³ | 306 kW (416 PS) | 1400–1457 kg | 239–248 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Benzin | 3456 cm³ | 298 kW (405 PS) | 1470–1500 kg | 225–230 g/km (NEDC) |
| 2018–2019 | Benzin | 3456 cm³ | 321 kW (436 PS) | 1422–1426 kg | 240 g/km (WLTP) |
| 2011–2012, 2014–2016 | Benzin | 3456 cm³ | 206 kW (280 PS) | 1458–1511 kg | 208–215 g/km (NEDC) |
| 2011–2016 | Benzin | 3456 cm³ | 258 kW (351 PS) | 1511–1517 kg | 224–239 g/km (NEDC) |
| 2013, 2015 | Benzin | 3456 cm³ | 257 kW (349 PS) | 1511–1517 kg | 224–235 g/km (NEDC) |
Yıllar tescil yıllarıdır. Her aralık, yeni tesciller için bildirilen değerlerin 10. ile 90. yüzdelik dilimi arasındadır; ortalama değildir. Kütle, yürür haldeki kütledir. Elektrikli otomobillerde güç, tip onayı net gücüdür ve broşürdeki tepe güçten düşük olabilir.
Temel özellikler
| Özellik | Değer |
|---|---|
| EPA boyut sınıfı | Mini kompakt otomobil |
| EPA verisindeki model yılları | 2010–2014, 2017–2018, 2020–2021 |
| Güç aktarma türleri | Benzinli |
| Motor hacmi | 3,5 L |
| Silindir sayısı | 6 |
| Şanzıman türleri | Manuel, Otomatik |
| Çekiş | Arkadan itiş |
| Yakıt | Benzin (yüksek oktan) |
| Listelenen yapılandırma | 27 |
| Aşırı besleme | Kompresör (bazı versiyonlarda) |
| Start-stop sistemi | Bazı versiyonlarda |
| Bagaj hacmi (EPA) | 57–170 L |
| Yolcu bölümü hacmi (EPA) | 1.359 L |
| Güç aktarma türleri (AB) | Benzin |
| Motor hacmi (AB) | 3.456 cm³ |
| Güç (AB) | 206–321 kW (280–436 PS) |
| Yürür haldeki kütle (AB) | 1.400–1.517 kg |
| Aks mesafesi (AB) | 2.574–2.575 mm |
Yıllar ve pazarlar
| Özellik | Değer |
|---|---|
| Model yılları (ABD) | 2010–2026 |
| Yeni tescil yılları (AB) | 2009–2022 |
Sahip şikayetleri (NHTSA)
| Bileşen | Şikayet | En çok bildirilen model yılları |
|---|---|---|
| Motor ve soğutma | 7 | 2013, 2014, 2017 |
| Süspansiyon | 6 | 2011, 2012, 2013 |
| Şanzıman ve aktarma | 3 | 2010, 2012, 2013 |
| Direksiyon | 2 | 2012, 2013 |
| Elektrik sistemi | 2 | 2013, 2017 |
| Hava yastıkları | 1 | 2010 |
| Frenler | 1 | 2012 |
Kaynak: 2010–2014, 2017–2018 model yılları için araç sahiplerinin ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi’ne (NHTSA) yaptığı şikayetler: 15 şikayet, bunların 1 tanesinde kaza ve 0 tanesinde yangın bildirilmiş. Şikayetler, NHTSA’nın doğrulamadığı sahip bildirimleridir ve bir şikayet birden fazla bileşeni kapsayabilir. Daha çok şikayet, daha çok satılan araç anlamına da gelebilir.