P0028: Emme Supabı Kontrol Solenoidi Devresi Aralık/performans (Sıra 2)
Sıra 2 üzerindeki emme eksantrik milinin yağ kontrol solenoidi beklendiği gibi çalışmıyor.
Yüksek risk
Genellikle sürülebilir, ama güç ve rölanti etkilenebilir. Kısa sürede kontrol ettirin.
Kısa cevap · P0028 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?
Genellikle evet. Rölanti düzensiz olabilir ve motor daha zayıf hissedilebilir. Yağ seviyesini kontrol edin ve solenoidi kısa sürede kontrol ettirin.
P0028 ne anlama gelir?
P0028, motor beyninin sıra 2 üzerindeki emme eksantrik milinin yağ kontrol solenoidini beklenen aralığın dışında gördüğünü gösterir: elektriksel değerler uymaz ya da solenoid çalıştırıldığında eksantrik mili tepki vermez. Takılan veya tıkalı solenoid, az veya kirli yağ, kablo arızası ya da aşınmış eksantrik ayarlayıcı tipik nedenlerdir.
Kod kaydedilince araç ne yapar
Motor arıza lambası yanar. Supap zamanlaması motor beyninin istediği yerde olmadığı için rölanti düzensiz olabilir, güç düşebilir veya tüketim artabilir. Bazı motorlar ayarlayıcıyı varsayılan konumda kilitler.
Sistem nasıl çalışır
Değişken supap zamanlaması, supapların ne zaman açılıp kapanacağını değiştirmeye yarar. Eksantrik milinin ucundaki ayarlayıcı (faz değiştirici), bir yağ kontrol valfinin bir tarafa veya diğerine yönlendirdiği motor yağıyla mili dişliye göre birkaç derece döndürür. Motor beyni bir hedef açı belirler ve gerçek açıyı eksantrik ile krank sensörü sinyallerini karşılaştırarak ölçer. Ölçülen açı hedeften çok uzun süre saparsa veya iki sinyal normal ilişkisinin dışına çıkarsa kod kaydeder.
Sık görülen belirtiler
Olası nedenler
Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.
- Takılan veya tıkalı yağ kontrol valfiYağ çamuru, kir veya aşınma valfin istendiği gibi hareket etmesini engeller.
- Düşük veya eski motor yağıDeğişken supap zamanlaması yağ basıncıyla çalışır; düşük seviye veya eski yağ onu yavaşlatır.
- Arızalı yağ kontrol valfi (VVT selenoidi)Yağı eksantrik ayarlayıcıya yönlendiren valf takılır.
- Aşınmış eksantrik ayarlayıcıAyarlayıcı konumunu tutamaz.
- Uzamış triger zinciri veya diş atlamış kayışEksantrik ve krank mili artık doğru konumda değildir.
- Sensör veya tetik çarkı sorunuArızalı konum sensörü veya hasarlı tetik çarkı.
Nasıl teşhis edilir
- Yağ seviyesini ve durumunu kontrol edinÖnce belirtilen spesifikasyondaki yağla tamamlayın veya değiştirin. Bazen bu tek başına arızayı giderir.
- İstenen ve gerçek eksantrik açısını karşılaştırınCanlı veride eksantriğin rölantide ve yüksek devirde istenen açıyı izleyip izlemediğine bakın.
- Yağ kontrol valfini test edinDirencini ve çalışmasını kontrol edin, süzgecinde pislik olup olmadığına bakın.
- Zamanlamayı kontrol edinDeğerler uzamış zinciri düşündürüyorsa servis triger işaretlerini kontrol eder veya sapmayı ölçer.Aşınmış triger zinciri diş atlayıp motora zarar verebilir. Teşhisi ertelemeyin.
P0028 hakkında sorular
Yağ değişimi P0028 kodunu giderir mi?
Bazen, eski ya da çamurlaşmış yağ solenoidin takılmasına yol açtıysa. Kod geri gelirse solenoid ve kabloları kontrol edilir; solenoid çoğu zaman ayrı bir parçadır.
Düşük yağ bu koda neden olabilir mi?
Evet. Supap zamanlaması yağ basıncına bağlıdır, bu yüzden yağ seviyesi ilk kontrol edilecek şeylerdendir.