İçeriğe geç
TR · km
Birimler
Garajım
Genel OBD-II kodu Ateşleme ve tekleme

P0391: Eksantrik Mili Konum Sensörü "B" Devresi Aralık/performans (Sıra 2)

Sıra 2 eksantrik sensörü B sinyali krank sinyaline uymuyor.

Normal risk

Genellikle sürülebilir, ama motor zor çalışabilir veya düzensiz çalışabilir. Kısa sürede kontrol ettirin.

Kısa cevap · P0391 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?

Genellikle evet, ama çalıştırma uzun sürebilir ve değişken supap zamanlaması devre dışı kalabilir; bu da güç kaybına yol açar. Kısa sürede kontrol ettirin.

Bu sayfada

P0391 ne anlama gelir?

P0391, sıra 2 eksantrik sensörü B sinyalinin geldiğini ama krank sinyaline uymadığını gösterir. Uzamış triger zinciri veya kayışı, hasarlı sensör dişlisi ya da arızalı sensör buna yol açabilir. Çoğu motorda B sensörü egzoz eksantrik milini okur. Sıra 2, motorun 1. silindirin bulunmadığı tarafıdır.

Kod kaydedilince araç ne yapar

Motor arıza lambası yanar. Çoğu motor krank sinyaliyle çalışmaya devam eder ama çalıştırma uzayabilir; değişken supap zamanlaması devre dışı kalabilir ve güç düşer.

Sistem nasıl çalışır

Eksantrik mili krank milinin yarı hızında döner; bu yüzden yalnızca krank sinyali, üst ölü noktadaki bir pistonun sıkıştırma mı egzoz zamanında mı olduğunu söyleyemez. Eksantrik mili konum sensörü mil üzerindeki bir tetik çarkını okuyarak bu bilgiyi verir. Motor beyni bunu sıralı enjeksiyon, bazı motorlarda ateşleme ve değişken supap zamanlaması için kullanır. Birçok motor birkaç turdan sonra bu sinyal olmadan da çalışabilir ama çalıştırma daha uzun sürer.

PGüç aktarma (motor ve şanzıman)
0Genel kod (SAE)
3Ateşleme ve tekleme
91Belirli arıza

Sık görülen belirtiler

Olası nedenler

Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.

  1. Arızalı eksantrik mili konum sensörüSensör bozulur veya düzensiz sinyal verir.
  2. Kablo veya soket arızasıKülbütör kapağından sızan yağ çoğu zaman sokete ulaşır.
  3. Zamanlama sorunuUzamış zincir veya diş atlamış kayış sinyali kaydırır.
  4. Hasarlı tetik çarkıEksantrik üzerindeki eğik veya kırık dişler.

Nasıl teşhis edilir

  1. Soketi kontrol edinSokette yağ ve hasarlı pin arayın.
  2. Sensör sinyalini kontrol edinBesleme, şase ve sinyali teknik verilere göre kontrol edin.
  3. Diğer kodları kontrol edinKrank–eksantrik uyum kodlarıyla birlikteyse triger zamanlaması kontrol edilmelidir.
  4. Değiştirip silinSensörü değiştirdikten sonra kodu silin ve motorun normal çalıştığını kontrol edin.

P0391 hakkında sorular

Test için sıra 1 ve sıra 2 sensörlerini yer değiştirebilir miyim?

Birçok motorda iki sensör aynı parçadır. Yer değiştirdikten sonra kod diğer sıraya geçerse arıza sensördedir; birbirinin yerine takılıp takılamayacağını servis verileri doğrular.

Eksantrik sensörü koduyla sürebilir miyim?

Genellikle evet, ama motor daha zor çalışabilir ve daha fazla yakıt harcayabilir. Kısa sürede tamir ettirin.

Triger zamanlaması neden kontrol edilmeli?

İki sensör de sağlamsa ve kod devam ediyorsa zamanlamanın kendisi kaymış olabilir.

Bu sayfadaki terimler