P0391: Circuit Du Capteur De Position D’arbre À Cames « B » Plage/performance (Rangée 2)
Le signal du capteur d’arbre à cames B de la rangée 2 ne correspond pas au signal vilebrequin.
Risque normal
En général roulable, mais le moteur peut démarrer difficilement ou mal tourner. Faites contrôler rapidement.
Réponse courte · Puis-je continuer à rouler avec le code P0391 ?
En général oui, mais le démarrage peut être plus long et la distribution variable peut être désactivée, avec moins de puissance. Faites contrôler rapidement.
Que signifie P0391 ?
P0391 signifie que le signal du capteur d’arbre à cames B de la rangée 2 est présent mais ne correspond pas au signal vilebrequin. Une chaîne ou une courroie de distribution détendue, une cible endommagée ou un capteur défaillant peuvent en être la cause. Sur la plupart des moteurs, le capteur B lit l’arbre à cames d’échappement. La rangée 2 est le côté du moteur sans le cylindre 1.
Ce que fait la voiture quand le code apparaît
Le voyant moteur s’allume. La plupart des moteurs continuent de tourner avec le signal du vilebrequin, mais le démarrage peut être plus long et la distribution variable peut être désactivée, d’où moins de puissance.
Comment fonctionne le système
L’arbre à cames tourne deux fois moins vite que le vilebrequin : le signal du vilebrequin seul ne dit pas si un piston au point mort haut est en compression ou en échappement. Le capteur d’arbre à cames lit une cible sur l’arbre et fournit cette information. Le calculateur s’en sert pour l’injection séquentielle, l’allumage sur certains moteurs et la distribution variable. Beaucoup de moteurs peuvent tourner sans lui après quelques tours, mais le démarrage est plus long.
Symptômes fréquents
Causes possibles
Sans classement. La cause sur votre voiture dépend de la marque, du moteur et du kilométrage : voyez les notes constructeur ci-dessous.
- Capteur d'arbre à cames défectueuxIl lâche ou donne un signal irrégulier.
- Câblage ou connecteurLes fuites du couvre-culasse atteignent souvent le connecteur.
- Problème de calageChaîne allongée ou courroie sautée décalent le signal.
- Cible abîméeDents tordues ou cassées.
Comment il est diagnostiqué
- Contrôler le connecteurCherchez huile et broches abîmées.
- Contrôler le signalVérifiez alimentation, masse et signal selon les données constructeur.
- Vérifier les autres codesAssocié à des codes de corrélation vilebrequin–arbre à cames, il faut contrôler le calage.
- Remplacer et effacerAprès remplacement, effacez le code et vérifiez un démarrage normal.
Questions sur P0391
Puis-je intervertir les capteurs des rangées 1 et 2 pour tester ?
Sur beaucoup de moteurs, c’est la même pièce. Si le code passe à l’autre rangée après l’échange, le capteur est en cause ; les données constructeur confirment s’ils sont interchangeables.
Puis-je rouler avec un code de capteur d’arbre à cames ?
En général oui, mais le démarrage peut être plus difficile et la consommation plus élevée. Faites réparer rapidement.
Pourquoi contrôler le calage ?
Si les deux capteurs sont bons et que le code persiste, le calage lui-même peut s’être décalé.