Le Moteur Cale
Un moteur qui cale peut avoir un problème d’alimentation, un capteur de vilebrequin défaillant, un défaut de régulation du ralenti ou d’alimentation électrique.
Risque élevé
Caler dans la circulation est un risque : direction et freins deviennent durs. Faites contrôler rapidement.
Réponse courte · Pourquoi mon moteur cale-t-il ?
Notez quand cela arrive. En s’arrêtant : régulation du ralenti, prise d’air ou débitmètre. En roulant, surtout à chaud : capteur de vilebrequin, pompe à carburant ou alimentation électrique. Lisez les codes et évitez les routes chargées jusqu’à la réparation.
Contrôles sûrs à faire vous-même
- Notez quand il caleÀ l’arrêt, en roulant, à froid ou à chaud.
- Lisez les codesCodes de vilebrequin, de pression ou de ralenti.
- Vérifiez la jaugeUne jauge en panne peut cacher un réservoir vide.
Questions pour affiner
- Cale-t-il en s’arrêtant ?Régulation du ralenti ou prise d’air.
- Cale-t-il à chaud ?Capteur de vilebrequin ou pompe.
- Des voyants clignotent-ils avant ?Batterie, alternateur ou câblage.
Causes possibles
Sans classement. Utilisez les questions ci-dessus pour voir lesquelles correspondent à votre voiture.
- Défaut de régulation du ralentiCale à l’arrêt.
- Capteur de vilebrequin défaillantCoupures soudaines, souvent à chaud.
- Pompe ou filtre à carburantPerte de pression.
- Débitmètre ou prise d’airMauvais mélange.
- Tension trop basseL’électronique redémarre.
Questions sur Le Moteur Cale
Que faire si le moteur cale en roulant ?
Continuez à diriger, freinez fermement, allumez les feux de détresse et rejoignez un endroit sûr avant de redémarrer.
Une voiture manuelle peut-elle caler à cause de l’embrayage ?
Oui, la technique de conduite est la cause la plus courante en boîte manuelle ; si elle cale sans toucher l’embrayage, il y a probablement un défaut.