P0457: Buharlaşma Emisyon Sisteminde Kaçak Algılandı (Depo Kapağı Gevşek/takılı Değil)
Buharlaşma sistemi testi, yakıt aldıktan hemen sonra gevşek veya takılmamış depo kapağına özgü büyük bir kaçak buldu.
Normal risk
Güvenle sürülebilir. Önce depo kapağını kontrol edin.
Kısa cevap · P0457 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?
Evet. Depo kapağını tık sesi gelene kadar sıkın veya yeniden takın. Kaçak giderilince lamba birkaç sürüş döngüsü sonra genellikle kendiliğinden söner.
P0457 ne anlama gelir?
P0457, beyin yakıt alımından kısa süre sonra bir kaçak gördüğünde kaydedilir. En yaygın neden, iyi sıkılmamış kapak veya hasarlı kapak contasıdır. Kapaksız dolum boğazları da açık kalabilir.
Kod kaydedilince araç ne yapar
Motor arıza lambası yanar. Sürüş etkilenmez. Bir miktar yakıt buharı havaya kaçar ve birçok ülkede kod aktifken araç emisyon muayenesinden kalır.
Sistem nasıl çalışır
Benzin, özellikle sıcakken buhar çıkarır. EVAP sistemi bu buharın dışarı kaçmasına izin vermek yerine onu aktif kömürlü bir kanisterde depolar. Motor uygun koşullarda çalışırken purge valfi açılır ve motor buharı emip yakar. Motor beyni sistemin sızdırmaz olup olmadığını kontrol etmek için, genellikle araç park edildikten sonra bir kaçak testi yapar: havalandırma valfini kapatır, vakum veya basınç oluşturur ve tutulup tutulmadığını izler. Tespit edilen kaçağın büyüklüğü hangi kodun kaydedileceğini belirler.
Sık görülen belirtiler
Olası nedenler
Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.
- Gevşek, hasarlı veya yanlış depo kapağıEn yaygın ve en ucuz neden.
- Çatlak hortum veya gevşek bağlantıDepo, kanister ve motor arasındaki hortumlar yaşlanır ve çatlar.
- Arızalı purge valfiTam kapanmayan valf buharı kaçırır.
- Arızalı havalandırma valfiKanisterdeki valf test sırasında kapanmaz.
- Kaçıran dolum boğazı veya kanisterDolum boğazında pas veya çatlak kanister.
Nasıl teşhis edilir
- Depo kapağını kontrol edinContayı kontrol edin, kapağı tık sesine kadar kapatın ve kodu silin. Test birkaç sürüş döngüsünde yeniden yapılır.
- Görünen hortumları kontrol edinKanister ve motor çevresindeki hortumlarda çatlak ve gevşek bağlantı arayın.
- Duman testiServis sistemi düşük basınçta dumanla doldurur; duman kaçağın yerini gösterir.
- Valfleri test edinPurge ve havalandırma valfleri arıza tespit cihazıyla veya teknik verilere göre voltaj verilerek test edilir.
P0457 hakkında sorular
Lamba ne zaman söner?
Kapak düzeltildikten sonra beynin kaçak testini yeniden yapması gerekir; bu birkaç gün normal sürüş alabilir.
EVAP kaçağı tehlikeli mi?
Küçük kaçaklar doğrudan tehlike değildir ama benzin buharı salar. Özellikle araç içinde güçlü yakıt kokusu varsa hemen kontrol ettirin.
Araç muayeneden geçer mi?
Birçok ülkede yanan motor arıza lambası, küçük bir kaçak için bile emisyon muayenesinden kalmaya yol açar.