İçeriğe geç
TR · km
Birimler
Garajım
Genel OBD-II kodu Hız, rölanti ve girişler

P0563: Sistem Voltajı Yüksek

Motor beyni çok yüksek bir besleme voltajı ölçtü.

Yüksek risk

Aşırı şarj aküye ve elektroniğe zarar verebilir. Kısa sürede kontrol ettirin.

Kısa cevap · P0563 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?

Yalnızca kısa yollar. Aşırı şarj aküye ve elektroniğe zarar verebilir. Alternatör konjektörünü kısa sürede kontrol ettirin.

Bu sayfada

P0563 ne anlama gelir?

P0563, besleme voltajının en yüksek değerin üzerinde olduğu anlamına gelir; genellikle alternatör konjektörü şarjı sınırlamadığı için.

Aşırı şarj aküyü kaynatabilir, ampullere ve elektronik modüllere zarar verebilir.

Kod kaydedilince araç ne yapar

Akü veya motor arıza lambası başka uyarılarla birlikte yanabilir. Elektrik sistemi gereksiz tüketicileri kapatabilir, start-stop çalışmaz ve motor stop edebilir veya yeniden çalışmayabilir.

Sistem nasıl çalışır

Motor kapalıyken tüm elektrik yüklerini akü besler. Motor çalışınca alternatör devreye girer ve aküyü şarj ederken sistem voltajını sıcaklığa ve akü yönetimine göre yaklaşık 13,5–14,8 voltta tutar. Kontrol ünitelerinin dengeli bir beslemeye ihtiyacı vardır: düşük voltaj onları yeniden başlatabilir veya sensörleri yanlış okumalarına yol açabilir, yüksek voltaj ise onlara zarar verebilir. Motor beyni besleme voltajını sürekli ölçer ve izin verilen aralığın dışında belirli bir süreden uzun kalırsa kod kaydeder.

PGüç aktarma (motor ve şanzıman)
0Genel kod (SAE)
5Hız, rölanti ve girişler
63Belirli arıza

Sık görülen belirtiler

Olası nedenler

Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.

  1. Zayıf veya bozulan aküAkü voltajı tutamaz.
  2. Düzgün şarj etmeyen alternatörAşınmış konjektör, kömürler veya kayan kayış.
  3. Kötü bağlantılarGevşek veya oksitlenmiş akü kutup başları ve şase kabloları.
  4. Motor beynine giden kablo arızasıBesleme devresinde voltaj düşümü.

Nasıl teşhis edilir

  1. Akü voltajını ölçünMotor kapalı: tam şarjda yaklaşık 12,6 V. Motor çalışırken: genellikle yaklaşık 13,5–14,8 V.
  2. Kutup başlarını ve şaseleri kontrol edinAkü kutup başlarını, motor ve gövde şaselerini temizleyip sıkın.
  3. Aküyü test edinYük veya iletkenlik testi akünün hala akım verip veremediğini gösterir.
  4. Alternatörü test edinFarlar ve fan açıkken şarj voltajını ölçün. Kayışın durumunu ve gerginliğini kontrol edin.

P0563 hakkında sorular

Akü şarj cihazı P0563 çıkarır mı?

Evet. Motor çalışırken şarj etmek veya arızalı bir şarj cihazı voltajı yükseltip bu kodu çıkarabilir.

Hangi voltaj çok yüksektir?

Çoğu sistem voltaj yaklaşık 16 voltun üzerinde kalırsa kod kaydeder; kesin sınır üreticiye bağlıdır.

Neden birden çok uyarı lambası aynı anda yanıyor?

Düşük voltaj birçok kontrol ünitesini aynı anda etkiler, bu yüzden ilgisiz uyarılar birlikte çıkar. Besleme düzelince genellikle kaybolurlar.

Araç kamerası veya başka bir aksesuar buna yol açar mı?

Park halinde akım çeken aksesuarlar aküyü zayıflatıp düşük voltaj kodlarına neden olabilir.

Bu sayfadaki terimler