Konjektör (Voltaj Regülatörü)

Ayar olmasa alternatörün voltajı devirle birlikte iner çıkar. Genelde alternatörün içinde bulunan konjektör, voltajı aralıkta tutmak için uyartım akımını ayarlar. Akıllı şarjlı araçlarda motor beyni, akü durumuna ve sürüş koşullarına göre konjektöre hedef voltajı bildirir.

Regülatör genelde alternatörün içindedir. Bazı modern araçlarda şarj voltajını doğrudan motor kontrol ünitesi kontrol eder. Birçok modern araç akıllı şarj kullanır: kontrol ünitesi akü doluyken şarj voltajını düşürür, enerji geri kazanmak için frenleme ya da yavaşlama sırasında yükseltir. Bu yüzden eski ders kitabı aralığının biraz dışındaki bir voltaj her zaman arıza değildir; test üreticinin yöntemine göre yapılmalıdır.

Konjektör sistem voltajını ölçer ve rotor uyartım akımını saniyede defalarca açıp kapatır. Sistem voltajını genelde yaklaşık 13,5 ile 14,5 volt arasında belirli bir aralıkta tutmak için rotor sargısından geçen akımı değiştirir.

Arızalı konjektör aşırı şarja (yanan ampuller, akü hasarı) ya da yetersiz şarja (biten akü, yanan uyarı ışığı) yol açar; P0562 ya da P0563 gibi kodlar çıkar. Çok yüksek voltaj aküye ve elektroniğe zarar verebilir; çok düşük voltaj aküyü şarjsız bırakır.