Spannungsregler

Ohne Regelung würde die Spannung der Lichtmaschine mit der Drehzahl steigen und fallen. Der Regler, meist in der Lichtmaschine verbaut, passt den Erregerstrom an, um die Spannung im Sollbereich zu halten. Bei Autos mit intelligentem Lademanagement gibt das Motorsteuergerät dem Regler die Zielspannung vor, je nach Batteriezustand und Fahrsituation.

Der Regler ist meist in die Lichtmaschine eingebaut. Bei manchen modernen Autos steuert das Motorsteuergerät die Ladespannung direkt. Viele moderne Autos nutzen ein intelligentes Lademanagement: Das Steuergerät senkt die Ladespannung bei voller Batterie und erhöht sie beim Bremsen oder im Schubbetrieb, um Energie zurückzugewinnen. Eine Spannung etwas außerhalb des klassischen Lehrbuchbereichs ist daher nicht immer ein Fehler, und Tests sollten nach Herstellervorgabe erfolgen.

Der Regler misst die Bordspannung und schaltet den Erregerstrom des Läufers viele Male pro Sekunde ein und aus. Er verändert den Strom durch die Läuferwicklung, um die Bordnetzspannung in einem festgelegten Bereich zu halten, meist etwa 13,5 bis 14,5 Volt.

Ein defekter Regler verursacht Überladung (durchbrennende Lampen, Batterieschäden) oder Unterladung (leere Batterie, Warnleuchte), mit Codes wie P0562 oder P0563. Zu hohe Spannung kann Batterie und Elektronik schädigen; zu niedrige lässt die Batterie ungeladen.