İçeriğe geç
TR · km
Birimler
Garajım
Genel OBD-II kodu Yakıt, hava ve emisyon kontrolü

P2178: Sistem Rölanti Dışında Çok Zengin (Sıra 1)

Rölantinin üstünde motor beyni, sıra 1 için normal sınırının ötesinde yakıt azaltmak zorunda kalıyor.

Normal risk

Genellikle güvenle sürülebilir. Kısa sürede kontrol ettirin.

Kısa cevap · P2178 koduyla sürmeye devam edebilir miyim?

Genellikle evet. Motor yük altında tekleyebilir ya da zayıf hissedilebilir. Kısa sürede kontrol ettirin; uzun süre zengin kalan karışım tekleme yapabilir ya da katalizöre zarar verebilir.

Bu sayfada

P2178 ne anlama gelir?

P2178, sıra 1 için yakıt düzeltmesinin rölantide değil, daha yüksek devir ve yükte sınırına ulaştığını gösterir. Arıza yalnızca rölanti dışında görülüyorsa, yük altında genellikle fazla yakıt gelir: havayı fazla ölçen hava akış sensörü, yüksek yakıt basıncı ya da damlatan enjektörler tipik nedenlerdir.

Kod kaydedilince araç ne yapar

Motor arıza lambası yanar. Motor çalışır ama egzoz yakıt kokabilir ve tüketim genellikle artar. Zamanla bujiler kirlenir, bu da teklemeye yol açar; fazla yakıt katalitik konvertörü de ısıtır.

Sistem nasıl çalışır

Motor beyni yakıtı ölçülen havaya göre hesaplar ve ön oksijen sensörüyle düzeltir. Yanan karışım zenginse yakıtı azaltır; bu negatif düzeltmenin de bir sınırı vardır. Motor beyni azaltabileceği en fazla yakıtı azalttığı halde sensör hala zengin gösteriyorsa zengin karışım kodu kaydeder. Bu, yakıtın sistemin kontrol etmediği bir yerden geldiği ya da havanın olduğundan az ölçüldüğü anlamına gelir.

PGüç aktarma (motor ve şanzıman)
2Genel kod (SAE)
1Yakıt, hava ve emisyon kontrolü
78Belirli arıza

Sık görülen belirtiler

Olası nedenler

Sıralama yapılmadan listelenmiştir. Aracınızdaki neden marka, motor ve kilometreye bağlıdır; aşağıdaki üretici notlarına bakın.

  1. Kaçıran enjektörDamlatan veya fazla püskürten enjektör ilave yakıt verir.
  2. Yakıt basıncının fazla olmasıArızalı regülatör veya tıkalı dönüş hattı.
  3. Arızalı hava akış sensörüHavayı fazla ölçer, motor fazla yakıt püskürtür.
  4. Açık kalan purge (boşaltma) valfiKömür kanisterindeki yakıt buharı sürekli emmeye girer.
  5. Arızalı motor suyu sıcaklık sensörüSoğuk gösteren sensör motoru soğuk çalıştırma karışımında tutar.

Nasıl teşhis edilir

  1. Yakıt düzeltmelerini ve sensörleri inceleyinBelirgin negatif düzeltmeler motorun yakıt azalttığını doğrular. Motor suyu sıcaklığı ve hava akışı değerlerinin mantıklı olup olmadığını kontrol edin.
  2. Purge valfini test edinRölantide boşaltma hattını sıkıştırın veya ayırın (teknik veriler izin veriyorsa): karışım düzeliyorsa valf kaçırıyordur.
  3. Yakıt basıncını ve enjektörleri kontrol edinTutma testli basınç ölçümü kaçıran enjektörü veya arızalı regülatörü gösterir.
  4. Motor yağını kontrol edinYağda yakıt kokusu kaçıran enjektörlere işaret eder.

P2178 hakkında sorular

P2188 ile farkı nedir?

O kod rölantide kaydedilir; küçük hava kaçakları en çok orada etkilidir. P2178 rölantinin üstünde kaydedilir ve daha çok yakıt beslemesine ya da hava ölçümüne işaret eder.

Zengin karışım bir şeye zarar verir mi?

Zamanla bujileri kirletir ve katalitik konvertörü aşırı ısıtır; bu yüzden kısa sürede düzeltilmelidir.

Egzoz neden yakıt kokuyor?

Zengin karışımda yakıtın tamamı yanmaz. Neden giderilince koku genellikle kaybolur.

Bu sayfadaki terimler