Dacia
Duster
Dacia Duster: Jahre der Neuzulassung in Europa, Hilfe zu Fehlercodes, Warnleuchten und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeDacia
Neuzulassungen (EU)2010–2026
Generationen und technische Daten
Dacia Duster – 3. Generation2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | P1310 |
| Produktion | Dezember 2023 – heute (Rumänien) November 2024 – heute (Türkei) März 2026 – heute (Indien) |
| Karosserieformen | 5-türig crossover SUV |
| Plattform | Renault–Nissan CMF-B LS RGMP (Renault Group Modular Platform (Indien) |
| Motoren | Benzin / LPG 1,0 L ECO-G I3 turbo Benzin Hybrid 1,2 L HR12DDV I3 turbo (Mildhybrid) 1,3 L H5Ht I4 turbo 1,6 L H4M I4 (Hybrid 140) 1,8 L Horse HR18 HEV I4 (Hybrid 155) Benzin 1,0L Turbo 100 I3 turbo 1,3L Turbo 160 I4 turbo Diesel 1,5 L K9K I4 |
| Getriebe | 7-Gang EDC 6-Gang Schaltgetriebe EDC 4-Gang Automatik (Hybrid 140) |
| Batterie | 0,9 kWh (TCe 130) 1,2 kWh lithium-ion (Hybrid 140) |
| Radstand | 2.657 mm |
| Länge | 4.343 mm |
| Breite | 1.829 mm |
| Höhe | 1.660 mm |
| Montage | Rumänien: Mioveni Türkei: Bursa (Oyak-Renault) Indien: Chennai (Renault Nissan India) |
| Design | Eduard Grigoroiu (head of the design team) David Durand (design director) |
Dacia Duster – 2. Generation2017–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | HM |
| Produktion | 2017–2024 (Europa) 2020–heute (Brasilien) 2021–heute (Colombia) 2021–heute (Nigeria) 2021–2022 (Russland) |
| Karosserieformen | 5-türig crossover SUV 2-türig pickup |
| Plattform | Dacia B0+ platform |
| Motoren | Benzin 1,0 L H5D I3 turbo 1,2 L H5Ft I4 turbo 1,3 L H5Ht I4 turbo 1,6 L H4M I4 2,0 L F4R I4 Diesel 1,5 L K9K I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang EDC CVT |
| Radstand | 2.673 mm |
| Länge | 4.320 mm 4.341 mm (pick-up) |
| Breite | 1.822 mm |
| Höhe | 1.630–1.700 mm |
| Montage | Rumänien: Mioveni Brasilien: São José dos Pinhais (Renault Brazil) Colombia: Envigado (SOFASA) Russland: Moscow (Renault Russia) Nigeria: Lagos (Coscharis) |
| Design | Renault Technocentre & Renault Technologie Roumanie Erde Tungaa (exterior) Emmanuel Klissarov (exterior) |
Dacia Duster – 1. Generation2010–2022
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | HS |
| Produktion | 2010–2017 2012–2020 (Brasilien) 2012–2021 (Colombia) 2011–2021 (Russland) 2012–2022 (Indien) |
| Karosserieformen | 5-türig crossover SUV 4-türig pick-up |
| Plattform | Dacia B0 platform |
| Motoren | Benzin 1,2 L H5Ft I4 turbo 1,3 L H5Ht I4 turbo 1,5 L H4K I4 1,6 L K4M I4 1,6 L K4M I4 (ethanol) 1,6 L K4M I4 (LPG) 2,0 L F4R I4 2,0 L F4R I4 (ethanol) Diesel 1,5 L K9K I4 turbo |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik 6-Gang automated Schaltgetriebe 6-Gang EDC CVT |
| Radstand | 2.673 mm |
| Länge | 4.315 mm |
| Breite | 1.822 mm |
| Höhe | 1.630–1.690 mm |
| Leergewicht | 1.160–1.294 kg |
| Montage | Rumänien: Mioveni Brasilien: São José dos Pinhais (Renault Brazil) Colombia: Envigado (SOFASA) Russland: Moscow (Avtoframos/Renault Russia) Indien: Chennai (Renault Nissan India) Indonesien: East Jakarta (National Assemblers) |
| Design | Renault Design Central Europe Erde Tungaa (exterior) |
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | Benzin | 999 cm³ | 67 kW (91 PS) | 1264–1300 kg | 139–141 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Benzin-Hybrid | 1199 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1379–1465 kg | 124–137 g/km (WLTP) |
| 2024–2025 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 69 kW (94 PS) | 1455 kg | 112–114 g/km (WLTP) |
| 2021–2025 | Autogas (bivalent) | 999 cm³ | 67 kW (91 PS) | 1351–1372 kg | 126–130 g/km (WLTP) |
| 2020–2022, 2025 | Autogas (bivalent) | 999 cm³ | 74 kW (101 PS) | 1327–1372 kg | 126–133 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Benzin | 1332 cm³ | 96 kW (131 PS) | 1309–1406 kg | 141–162 g/km (WLTP) |
| 2019–2024 | Benzin | 1332 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1309–1406 kg | 141–162 g/km (WLTP) |
| 2024 | Benzin-Hybrid | 1199 cm³ | 12 kW (16 PS) | 1379–1465 kg | 124–137 g/km (WLTP) |
| 2024 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 51 kW (69 PS) | 1455 kg | 114 g/km (WLTP) |
| 2021–2024 | Diesel | 1461 cm³ | 84 kW (114 PS) | 1514–1518 kg | 140–145 g/km (WLTP) |
| 2018–2024 | Diesel | 1461 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1395–1480 kg | 127–150 g/km (WLTP) |
| 2019–2021 | Benzin | 999 cm³ | 74 kW (101 PS) | 1266–1305 kg | 140–150 g/km (WLTP) |
| 2016–2020 | Autogas (bivalent) | 1598 cm³ | 84 kW (114 PS) | 1280–1315 kg | 163–182 g/km (WLTP) |
| 2015–2019 | Benzin | 1598 cm³ | 84 kW (114 PS) | 1165–1351 kg | 176–190 g/km (WLTP) |
| 2014–2018 | Benzin | 1197 cm³ | 92 kW (125 PS) | 1275–1387 kg | 138–173 g/km (WLTP) |
| 2011–2018 | Diesel | 1461 cm³ | 66 kW (90 PS) | 1265–1373 kg | 140 g/km (WLTP) |
| 2013–2018 | Diesel | 1461 cm³ | 80 kW (109 PS) | 1280–1395 kg | 116–168 g/km (WLTP) |
| 2011–2015 | Benzin | 1598 cm³ | 77 kW (105 PS) | 1235–1417 kg | 165–185 g/km (NEDC) |
| 2011–2015 | Autogas (bivalent) | 1598 cm³ | 77 kW (105 PS) | 1280–1328 kg | 145–165 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 1461 cm³ | 79 kW (107 PS) | 1280–1376 kg | 130–139 g/km (NEDC) |
| 2011–2014 | Diesel | 1461 cm³ | 81 kW (110 PS) | 1369–1461 kg | 135–145 g/km (NEDC) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Diesel, Autogas (bivalent) |
| Hubraum (EU) | 999–1.598 cm³ |
| Leistung (EU) | 66–110 kW (90–150 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.165–1.518 kg |
| Radstand (EU) | 2.673 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Neuzulassungen (EU) | 2010–2026 |