296
Ferrari 296: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Ferrari 2962022–2026
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | Coupe: 2022–2025 Spider: 2023–2026 |
| Karosserieformen | 2-türig berlinetta (GTB) 2-türig retractable hard-top Cabriolet (GTS) |
| Antriebskonzept | Longitudinal rear mid-engine, Heckantrieb |
| Motoren | 2.992 cm³ F163 BC 120° twin-turbo V6 |
| Elektromotor | YASA MGU-K dual-rotor single-stator axial flux motor |
| Getriebe | 8-Gang Magna 8DCL900 Doppelkupplung |
| Antriebsstrang | PHEV |
| Batterie | 7,5 kWh lithium-ion |
| Radstand | 2.600 mm |
| Länge | 4.565 mm |
| Breite | 1.958 mm |
| Höhe | 1.187 mm |
| Klasse | Sportwagen (S) |
| Montage | Italien: Maranello |
| Design | Ferrari Styling Centre under the direction of Flavio Manzoni |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2023, 2025–2026 | 2,9 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Heckantrieb | Benzin (Super) und Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2023, 2025–2026 | 2,9 l, 6 Zyl. Plug-in-Hybrid · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Heckantrieb | 13,1 L/100 km | 14,7–15,7 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 11–13 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022, 2025 | Benzin-Hybrid | 2992 cm³ | 488 kW (663 PS) | 1735–1825 kg | 149–250 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 2992 cm³ | 488 kW (663 PS) | 1735–1825 kg | 149–153 g/km (WLTP) | 16 km · 122–174 Wh/km |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Zweisitzer |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2022–2023, 2025–2026 |
| Antriebsarten | Plug-in-Hybrid |
| Hubraum | 2,9 l |
| Zylinder | 6 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) und Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 8 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Elektromotor (EPA) | 60 and 150 kW PMSM; 137 kW PMSM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 142–255 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 1.727–1.784 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin-Plug-in-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 2.992 cm³ |
| Leistung (EU) | 488 kW (663 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.735–1.825 kg |
| Radstand (EU) | 2.600 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2022–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2022–2026 |