Karma
Fisker Karma: Jahre der Neuzulassung in Europa, Hilfe zu Fehlercodes, Warnleuchten und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Fisker Karma2011–2012
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | 2011–2012 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | Front-engine, rear-wheel drive |
| Plattform | GM E-Flex Platform |
| Motoren | 2,0 L (121.9 cu in) turbocharged Ecotec VVT DI LNF I4 |
| Elektromotor | two 120 kW motors, 479 N·m torque each |
| Getriebe | 1-Gang |
| Antriebsstrang | Plug-in series Hybrid. The two electric motors drive the rear wheels through a limited-slip differential |
| Batterie | 20,1 kWh lithium-ion battery |
| Elektrische Reichweite | 370 km |
| Laden | 3,3 kW (220 V 15 A as for UK) on-board charger on IEC Type 1 inlet (SAE-J1772-2009) |
| Radstand | 3.160 mm |
| Länge | 4.970 mm |
| Breite | 1.984 mm |
| Höhe | 1.310 mm |
| Leergewicht | 2.404 kg |
| Klasse | Oberklasse |
| Montage | Finland: Uusikaupunki (Valmet Automotive) |
| Design | Henrik Fisker |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | Eingang | Heckantrieb | Benzin (Super) oder Strom |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · Eingang · Heckantrieb | 11,8 L/100 km | 11,8 L/100 km | 11,2 L/100 km | 53 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2014 | Benzin-elektrisch | 1998 cm³ | 150 kW (204 PS) | 2505 kg | 47–53 g/km (NEDC) | 195–206 Wh/km |
| 2012–2014 | Benzin-elektrisch | 1998 cm³ | 156 kW (212 PS) | 2505 kg | 53 g/km (NEDC) | 206 Wh/km |
| 2012–2013 | Benzin-elektrisch | 1998 cm³ | 300 kW (408 PS) | 2505 kg | 53 g/km (NEDC) | – |
| 2012 | Benzin | 1998 cm³ | 156 kW (212 PS) | 2505 kg | 53 g/km (NEDC) | – |
| 2012 | Benzin | 1998 cm³ | 306 kW (416 PS) | 2505 kg | 53 g/km (NEDC) | – |
| 2012 | Elektro | – | 150 kW (204 PS) | 2505 kg | – | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleinwagen |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2012 |
| Antriebsarten | Plug-in-Hybrid |
| Hubraum | 2,0 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | Eingang |
| Antrieb | Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Super) oder Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 1 |
| Aufladung | Turbolader |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 198 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.520 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-elektrisch, Elektro |
| Hubraum (EU) | 1.998 cm³ |
| Leistung (EU) | 150–306 kW (204–416 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 2.505 kg |
| Radstand (EU) | 3.160 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2012 |
| Neuzulassungen (EU) | 2012–2016 |