Santa Fe
Hyundai Santa Fe: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Hyundai Santa Fe – 5. Generation2023–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | MX5 |
| Produktion | 2023–heute |
| Modelljahre | 2024–heute |
| Plattform | Hyundai-Kia N3/N4 |
| Motoren | Benzin 2,0 L Smartstream G2.0 T-GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 Benzin Hybrid 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 Benzin Plug-in-Hybrid 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 |
| Elektromotor | Permanent magnet synchronous (Hybrid models) 44,2 kW (HEV) 66,9 kW (PHEV) |
| Getriebe | 6-Gang A6MF2H Automatik 8-Gang Automatik 8-Gang D8LF1 Doppelkupplung Automatik |
| Antriebsstrang | Parallel Hybrid PHEV |
| Batterie | 1,49 kWh lithium-ion polymer (Hybrid) 13,8 kWh lithium-ion polymer (PHEV) |
| Radstand | 2.815 mm |
| Länge | 4.830 mm |
| Breite | 1.900 mm |
| Leergewicht | 1.845–2.295 kg |
| Montage | Südkorea: Ulsan (Ulsan Plant 2) USA: Montgomery, Alabama (HMMA) China: Beijing (Beijing Hyundai) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Indonesien: Cikarang (HMMI) Kazakhstan: Almaty |
| Design | SangYup Lee |
Hyundai Santa Fe – 4. Generation2018–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | TM |
| Produktion | 2018–2023 2023–heute (Pakistan) |
| Modelljahre | 2019–2023 |
| Plattform | Hyundai-Kia Y7 (vor Facelift) Hyundai-Kia N3 (facelift) |
| Motoren | Benzin 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 T-GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 MPi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 3,5 L Lambda II MPi V6 3,5 L Smartstream G3.5 MPi V6 Benzin Hybrid 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 Diesel 2,0 L R II CRDi I4 2,2 L R II CRDi I4 2,2 L Smartstream D2.2 CRDi I4 |
| Elektromotor | Permanent magnet synchronous (Hybrid models) 44,2 kW (HEV) 66,9 kW (PHEV) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 8-Gang Automatik 8-Gang D8LF1 DCT |
| Antriebsstrang | Parallel Hybrid Plug-in-Hybrid |
| Batterie | 1,49 kWh lithium-ion polymer (Hybrid) 13,8 kWh lithium-ion polymer (PHEV) |
| Radstand | 2.765 mm 2.865 mm (China) |
| Länge | 4.770 mm 4.785 mm (facelift) 4.930 mm (China) 4.945 mm (China facelift) |
| Breite | 1.890 mm 1.900 mm (facelift) 1.910 mm (China) |
| Höhe | 1.680 mm 1.685 mm (facelift) 1.720 mm (China) |
| Leergewicht | 1.680–1.785 kg (2.0T) 1.635–1.870 kg (2,4L) 1.745–1.910 kg (3,5L) 1.735–1.995 kg (2,2L) |
| Montage | Südkorea: Ulsan USA: Montgomery, Alabama (HMMA) China: Beijing (Beijing Hyundai) Malaysia: Kulim (Inokom) Vietnam: Ninh Bình (HTMV) Indonesien: Cikarang (HMMI) Pakistan: Faisalabad (Hyundai Nishat) |
| Design | Hong Seok Choi |
Hyundai Santa Fe – 3. Generation2012–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | DM (short-wheelbase) / NC (long-wheelbase) |
| Produktion | April 2012 – Februar 2018 (SWB) Januar 2013 – November 2018 (LWB) |
| Modelljahre | 2013–2018 (SWB) 2013–2020 (LWB) |
| Plattform | Hyundai-Kia Y6 |
| Motoren | Benzin 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 3,3 L Lambda II MPi V6 3,3 L Lambda II GDi V6 Diesel 2,0 L R II CRDi I4 2,2 L R II CRDi I4 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 8-Gang Automatik |
| Radstand | 2.700 mm (SWB) 2.800 mm (LWB) |
| Breite | 1.880 mm (SWB) 1.885 mm (LWB) |
| Höhe | 1.680–1.690 mm (SWB) 1.690–1.700 mm (LWB) |
| Leergewicht | 1.727–1.915 kg (SWB) 1.749–2.057 kg (LWB) |
| Montage | Südkorea: Ulsan USA: Montgomery, Alabama (HMMA); West Point, Georgia (KMMG) China: Beijing (Beijing Hyundai) Malaysia: Kulim (Inokom) Vietnam: Ninh Bình (Hyundai Thanh Cong Manufacturing Vietnam) Ägypten: Cairo (Ghabbour Group) Indien: Chennai (HMIL) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Algeria: Tiaret (Tahkout Manufacturing Company) Taiwan: Hukou (Sanyang Motor) |
| Design | Jae-Hyun Lee Hee-Joon An, Myung-jin Jung and Hae-Ryun Sohn (facelift) |
Hyundai Santa Fe – 2. Generation2005–2012
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | CM |
| Produktion | 2005–2012 |
| Modelljahre | 2007–2012 |
| Plattform | Hyundai-Kia Y5 |
| Motoren | Benzin 1,5 L Mitsubishi 4G15 I4 (China) 1,5 L SAIC 15S4G I4 (China) 2,0 L Mitsubishi 4G94 I4 (China) 2,4 L Theta II MPi I4 2,7 L Mu CVVT V6 3,3 L Lambda CVVT V6 3,5 L Lambda II CVVT V6 LPG 2,7 L Mu LPi V6 Diesel 2,0 L D CRDi-VGT I4 2,0 L OED483Q I4 (China) 2,0 L R CRDi-VGT I4 2,2 L D CRDi-VGT I4 2,2 L R CRDi-VGT I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik 5-Gang Automatik 6-Gang Automatik |
| Radstand | 2.700 mm |
| Länge | 4.675 mm |
| Breite | 1.890 mm |
| Höhe | 1.725 mm |
| Leergewicht | 1.720–1.905 kg |
| Montage | Südkorea: Ulsan USA: Montgomery, Alabama (HMMA); West Point, Georgia (KMMG) Malaysia: Kulim (Inokom) Ägypten: Cairo (Ghabbour Group) Indien: Chennai (HMIL) Taiwan: Hukou (Sanyang Motor) |
Hyundai Santa Fe – 1. Generation2000–2015
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | SM |
| Produktion | Juni 2000 – Juni 2006 2007–2012 (Russland) 2006–2015 (China) |
| Modelljahre | 2001–2006 |
| Plattform | Hyundai-Kia Y4 |
| Motoren | Benzin 1,8 L Rover 18K4G I4 (China) 2,0 L Mitsubishi 4G94D I4 (China) 2,4 L Sirius I4 2,7 L Delta DOHC V6 3,5 L Sigma V6 LPG 2,7 L Delta LPi V6 Diesel 2,0L D4EA CRDi-VGT I4 2,0 L Hawtai OED483Q I4 (China) |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik 5-Gang Automatik |
| Radstand | 2.620 mm |
| Länge | 4.500 mm |
| Breite | 1.820–1.845 mm |
| Höhe | 1.675 mm 1.730 mm (China) |
| Leergewicht | 1.585–1.820 kg |
| Montage | Südkorea: Ulsan China: Rongcheng, Shandong (Hawtai) Russland: Taganrog (TagAZ) Ägypten: Cairo (Ghabbour Group) |
| Design | K.S. Kim (1997) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2024–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021–2023, 2026–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021–2023, 2026–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2022–2023 | 1,6 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) und Strom |
| 2019–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2014–2018 | 3,3 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| +17 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 6,7–7,4 L/100 km | 6,5–7,1 L/100 km | 6,9–7,8 L/100 km | – |
| 2024–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 6,5 L/100 km | 6,4–6,5 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km | – |
| 2021–2023, 2026–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8–11,2 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| 2021–2023, 2026–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0–9,8 L/100 km | 9,4–11,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 9,8–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | – |
| 2021–2025 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km | – |
| 2022–2023 | 1,6 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 7,1 L/100 km | 7,1 L/100 km | 7,4 L/100 km | 50 km |
| 2019–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 9,0–9,8 L/100 km | – |
| 2019–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2–10,7 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,7–9,4 L/100 km | – |
| 2019–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| 2019–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| 2014–2018 | 3,3 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,8–12,4 L/100 km | 13,1–13,8 L/100 km | 9,8–10,7 L/100 km | – |
| +17 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1920–2040 kg | 155–168 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1598 cm³ | 117 kW (159 PS) | 2165 kg | 38 g/km (WLTP) | 54 km · 192 Wh/km |
| 2024–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1598 cm³ | 118 kW (160 PS) | 2110–2165 kg | 38 g/km (WLTP) | 54 km · 192 Wh/km |
| 2020–2024 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1855–1917 kg | 144–168 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1598 cm³ | 132 kW (179 PS) | 2040–2080 kg | 37 g/km (WLTP) | 58 km · 181 Wh/km |
| 2022–2024 | Diesel | 2151 cm³ | 142 kW (193 PS) | 1855–1920 kg | 166–179 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2022 | Diesel | 2151 cm³ | 148 kW (201 PS) | 1845–1910 kg | 165–180 g/km (WLTP) | – |
| 2016, 2018–2021 | Diesel | 1995 cm³ | 136 kW (185 PS) | 1925–1983 kg | 177–192 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2021 | Diesel | 2199 cm³ | 147 kW (200 PS) | 1905–2038 kg | 177–191 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1777–1995 kg | 167–182 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2016 | Diesel | 2199 cm³ | 145 kW (197 PS) | 1877–2062 kg | 159–194 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2011 | Diesel | 2188 cm³ | – | 1898–2021 kg | 185–212 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2001–2027 |
| Antriebsarten | Hybrid, Benziner, Plug-in-Hybrid |
| Hubraum | 1,6–3,5 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe, Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb, Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Normal) und Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 136 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 67 kW AC PMSM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 878 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.860 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.598–2.199 cm³ |
| Leistung (EU) | 110–148 kW (150–201 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.777–2.165 kg |
| Radstand (EU) | 2.700–2.765 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2001–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 2630 | 2013, 2014, 2017 |
| Kraftstoff und Antrieb | 958 | 2007, 2008, 2009 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 933 | 2010, 2017, 2022 |
| Elektrik | 847 | 2007, 2008, 2017 |
| Bremsen | 719 | 2007, 2013, 2017 |
| Geschwindigkeitsregelung | 585 | 2007, 2008, 2017 |
| Airbags | 507 | 2005, 2007, 2008 |
| Fahrwerk | 436 | 2001, 2002, 2004 |
| Lenkung | 406 | 2007, 2013, 2014 |
| Sicht und Scheibenwischer | 283 | 2007, 2013, 2020 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2001–2025: 7647 Beschwerden, davon 354 mit Unfall und 214 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.