Optima
Kia Optima: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Generationen und technische Daten
Kia K5 – 5. Generation2019–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | DL3 |
| Produktion | 2019–heute |
| Modelljahre | 2021–heute |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Plattform | Hyundai-Kia N3 |
| Motoren | Benzin 1,5 L Smartstream G1.5 T-GDi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2,0 L Smartstream G2.0 T-GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 Benzin Hybrid 2,0 L Smartstream G2.0 HEV I4 Benzin/LPG 2,0 L Smartstream G2.0 LPi I4 |
| Getriebe | 6-Gang Automatik 8-Gang Automatik 7-Gang Doppelkupplung Automatik 8-Gang Doppelkupplung Automatik |
| Antriebsstrang | Parallel Hybrid |
| Radstand | 2.850 mm 2.900 mm (China) |
| Länge | 4.905 mm 4.980 mm (China) |
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.445 mm |
| Leergewicht | 1.410–1.515 kg |
| Montage | Südkorea: Hwaseong (Hwaseong Plant) USA: West Point, Georgia (KMMG) China: Yancheng (Yancheng Plant) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Uzbekistan: Jizzakh (ADM-Jizzakh) Vietnam: Chu Lai (THACO Kia) |
| Design | Karim Habib |
Kia K5 – 4. Generation2015–2020
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | JF |
| Produktion | 2015–2020 |
| Modelljahre | 2016–2020 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Kombi |
| Motoren | Benzin 1,6 L Gamma II T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,4 L Theta II GDi I4 Benzin Hybrid 2,0 L Nu GDi HEV I4 Benzin/LPG 2,0 L Nu LPi I4 Diesel 1,6 L U II CRDi I4 1,7 L U II CRDi I4 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 7-Gang DCT |
| Radstand | 2.805 mm |
| Länge | 4.855 mm |
| Breite | 1.860 mm |
| Höhe | 1.465 mm |
| Leergewicht | 1.440–1.565 kg (Benzin) 1.510–1.535 kg (Diesel) 1.580–1.600 kg (Hybrid) |
| Montage | Südkorea: Hwaseong (Hwaseong Plant) USA: West Point, Georgia (KMMG) China: Yancheng (DYK) Malaysia: Gurun, Kedah (Naza) Kazakhstan: Oskemen (Azia Avto) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Algeria: Batna (GLOVIZ) |
| Design | Peter Schreyer |
Kia K5 – 3. Generation2010–2015
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | TF |
| Produktion | 2010–2015 |
| Modelljahre | 2011–2015 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Motoren | Benzin 2,0 L Nu MPI I4 2,0 L Theta II MPI I4 2,0 L Theta II T-GDI I4 2,4 L Theta II MPI I4 2,4 L Theta II GDI I4 Benzin/LPG 2,0 L Nu LPI I4 2,0 L Theta LPI I4 Diesel 1,7 L U II CRDi I4 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik |
| Radstand | 2.795 mm |
| Länge | 4.845 mm |
| Breite | 1.835 mm |
| Höhe | 1.455 mm |
| Leergewicht | 1.391–1.470 kg (2,0L/2,4L) 1.520–1.535 kg (2,0L Turbo) 1.570–1.583 kg (Hybrid) |
| Montage | Südkorea: Hwaseong (Hwaseong Plant) China: Yancheng (Yancheng Plant Kazakhstan: Oskemen (Azia Avto) Iraq: Babylon Governorate (Babylon Automobile Plant) Russland: Kaliningrad (Avtotor) USA: West Point, GA (KMMG) |
| Design | Peter Schreyer Miklós Kovács Davide Limongelli |
Kia K5 – Kia Optima (2. Generation)2005–2010
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | MG |
| Produktion | 2005–2010 |
| Modelljahre | 2006–2010 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Motoren | Benzin 1,8 L G4KB I4 2,0 L G4KA I4 2,4 L G4KC/G4KE I4 2,7 L G6BA V6 2,7 L G6EA V6 Benzin/LPG 2,4 L L4KA LPi I4 Diesel 2,0 L Hyundai/VM Motori D4EA CRDi-VGT I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe(2,0 L CRDI) 4-Gang Automatik 5-Gang Automatik |
| Radstand | 2.720 mm |
| Länge | 4.755–4.810 mm |
| Breite | 1.820 mm |
| Höhe | 1.480 mm |
| Montage | Südkorea: Hwaseong (Hwaseong Plant) Malaysia: Gurun (NAM) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Peter Schreyer |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2020 | 1,6 l, 4 Zyl. | 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2017–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2017–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) und Strom |
| 2011–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2013–2016 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011–2013 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011–2012 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2006–2010 | 2,4 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2001–2010 | 2,4 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2006–2010 | 2,7 l, 6 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2001–2006 | 2,4 l, 4 Zyl. | 4-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| +4 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020 | 1,6 l, 4 Zyl. · 7-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 7,6 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | 6,4 L/100 km | – |
| 2011–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0–9,8 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 7,1–7,8 L/100 km | – |
| 2017–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 5,6–5,7 L/100 km | 5,9–6,0 L/100 km | 5,1–5,2 L/100 km | – |
| 2017–2020 | 2,0 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 5,7–5,9 L/100 km | 6,0–6,2 L/100 km | 5,3–5,5 L/100 km | 45–47 km |
| 2011–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,1–9,0 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 6,5–7,4 L/100 km | – |
| 2013–2016 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 6,4–6,5 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,2 L/100 km | – |
| 2011–2013 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 8,7 L/100 km | 9,8 L/100 km | 6,9 L/100 km | – |
| 2011–2012 | 2,4 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 6,5 L/100 km | 6,9 L/100 km | 6,2 L/100 km | – |
| 2006–2010 | 2,4 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km | – |
| 2001–2010 | 2,4 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,4–11,2 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 7,4–9,0 L/100 km | – |
| 2006–2010 | 2,7 l, 6 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2001–2006 | 2,4 l, 4 Zyl. · 4-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km | – |
| +4 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2021 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1999 cm³ | 113 kW (154 PS) | 1815 kg | 34 g/km (WLTP) | 53 km · 149 Wh/km |
| 2018–2020 | Benzin | 1591 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1540–1570 kg | 166–175 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Benzin | 1999 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1530–1570 kg | 179–185 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1590–1635 kg | 136–142 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019 | Benzin | 1998 cm³ | 180 kW (245 PS) | 1680 kg | 210–214 g/km (WLTP) | – |
| 2019 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1999 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1815 kg | 33 g/km (NEDC) | 123 Wh/km |
| 2017–2019 | Diesel | 1685 cm³ | 99 kW (135 PS) | 1620–1703 kg | 113–120 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2019 | Diesel | 1685 cm³ | 104 kW (141 PS) | 1590–1648 kg | 110–120 g/km (NEDC) | – |
| 2016–2018 | Benzin-elektrisch | 1999 cm³ | 115 kW (156 PS) | 1780–1815 kg | 33–37 g/km (NEDC) | 122–123 Wh/km |
| 2017 | Diesel | 1685 cm³ | 156 kW (212 PS) | 1590–1620 kg | 116–125 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2016 | Benzin | 1999 cm³ | 121 kW (165 PS) | 1496–1554 kg | 162–177 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2016 | Diesel | 1685 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1559–1659 kg | 128–158 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Benzin | 1999 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1662–1693 kg | 119–125 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse, Oberklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2001–2020 |
| Antriebsarten | Hybrid, Benziner, Plug-in-Hybrid |
| Hubraum | 1,6–2,7 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe, Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Normal) und Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 91 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 50kW IPMSM |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 283–453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.832–3.002 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Plug-in-Hybrid, Benzin-elektrisch, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.591–1.999 cm³ |
| Leistung (EU) | 100–180 kW (136–245 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.530–1.815 kg |
| Radstand (EU) | 2.421–2.805 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2001–2020 |
| Neuzulassungen (EU) | 2011–2023 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 3384 | 2013, 2015, 2016 |
| Elektrik | 937 | 2012, 2013, 2015 |
| Lenkung | 758 | 2011, 2012, 2013 |
| Airbags | 563 | 2007, 2008, 2013 |
| Karosserie und Struktur | 559 | 2013, 2014, 2015 |
| Bremsen | 535 | 2012, 2013, 2015 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 508 | 2012, 2013, 2016 |
| Kraftstoff und Antrieb | 495 | 2013, 2015, 2016 |
| Beleuchtung | 362 | 2011, 2013, 2016 |
| Geschwindigkeitsregelung | 275 | 2012, 2013, 2015 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2001–2020: 7531 Beschwerden, davon 314 mit Unfall und 417 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.