Optima
Kia Optima : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
MarqueKia
CatégorieFamiliale, Grande routière
Années-modèles (États-Unis)2001–2020
Immatriculations neuves (UE)2011–2023
Données de rappelNHTSA (États-Unis)
Générations et caractéristiques techniques
Kia K5 – 5e génération2019–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | DL3 |
| Production | 2019–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2021–aujourd’hui |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Plateforme | Hyundai-Kia N3 |
| Moteurs | Essence 1,5 L Smartstream G1.5 T-GDi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2,0 L Smartstream G2.0 T-GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 Essence hybride 2,0 L Smartstream G2.0 HEV I4 Essence/LPG 2,0 L Smartstream G2.0 LPi I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automatique 8 rapports automatique 7 rapports double embrayage automatique 8 rapports double embrayage automatique |
| Chaîne de traction | Parallel hybride |
| Empattement | 2 850 mm 2 900 mm (Chine) |
| Longueur | 4 905 mm 4 980 mm (Chine) |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 445 mm |
| Poids à vide | 1 410–1 515 kg |
| Assemblage | Corée du Sud: Hwaseong (Hwaseong Plant) États-Unis: West Point, Georgia (KMMG) Chine: Yancheng (Yancheng Plant) Russie: Kaliningrad (Avtotor) Uzbekistan: Jizzakh (ADM-Jizzakh) Vietnam: Chu Lai (THACO Kia) |
| Designer | Karim Habib |
Kia K5 – 4e génération2015–2020
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | JF |
| Production | 2015–2020 |
| Années-modèles | 2016–2020 (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 4 portes berline 5 portes break |
| Moteurs | Essence 1,6 L Gamma II T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,4 L Theta II GDi I4 Essence hybride 2,0 L Nu GDi HEV I4 Essence/LPG 2,0 L Nu LPi I4 Diesel 1,6 L U II CRDi I4 1,7 L U II CRDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports automatique 7 rapports DCT |
| Empattement | 2 805 mm |
| Longueur | 4 855 mm |
| Largeur | 1 860 mm |
| Hauteur | 1 465 mm |
| Poids à vide | 1 440–1 565 kg (Essence) 1 510–1 535 kg (Diesel) 1 580–1 600 kg (Hybride) |
| Assemblage | Corée du Sud: Hwaseong (Hwaseong Plant) États-Unis: West Point, Georgia (KMMG) Chine: Yancheng (DYK) Malaisie: Gurun, Kedah (Naza) Kazakhstan: Oskemen (Azia Avto) Russie: Kaliningrad (Avtotor) Algeria: Batna (GLOVIZ) |
| Designer | Peter Schreyer |
Kia K5 – 3e génération2010–2015
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | TF |
| Production | 2010–2015 |
| Années-modèles | 2011–2015 (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Moteurs | Essence 2,0 L Nu MPI I4 2,0 L Theta II MPI I4 2,0 L Theta II T-GDI I4 2,4 L Theta II MPI I4 2,4 L Theta II GDI I4 Essence/LPG 2,0 L Nu LPI I4 2,0 L Theta LPI I4 Diesel 1,7 L U II CRDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports automatique |
| Empattement | 2 795 mm |
| Longueur | 4 845 mm |
| Largeur | 1 835 mm |
| Hauteur | 1 455 mm |
| Poids à vide | 1 391–1 470 kg (2,0L/2,4L) 1 520–1 535 kg (2,0L Turbo) 1 570–1 583 kg (Hybride) |
| Assemblage | Corée du Sud: Hwaseong (Hwaseong Plant) Chine: Yancheng (Yancheng Plant Kazakhstan: Oskemen (Azia Avto) Iraq: Babylon Governorate (Babylon Automobile Plant) Russie: Kaliningrad (Avtotor) États-Unis: West Point, GA (KMMG) |
| Designer | Peter Schreyer Miklós Kovács Davide Limongelli |
Kia K5 – Kia Optima (2e génération)2005–2010
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | MG |
| Production | 2005–2010 |
| Années-modèles | 2006–2010 (Amérique du Nord) |
| Carrosseries | 4 portes berline |
| Moteurs | Essence 1,8 L G4KB I4 2,0 L G4KA I4 2,4 L G4KC/G4KE I4 2,7 L G6BA V6 2,7 L G6EA V6 Essence/LPG 2,4 L L4KA LPi I4 Diesel 2,0 L Hyundai/VM Motori D4EA CRDi-VGT I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle(2,0 L CRDI) 4 rapports automatique 5 rapports automatique |
| Empattement | 2 720 mm |
| Longueur | 4 755–4 810 mm |
| Largeur | 1 820 mm |
| Hauteur | 1 480 mm |
| Assemblage | Corée du Sud: Hwaseong (Hwaseong Plant) Malaisie: Gurun (NAM) Russie: Kaliningrad (Avtotor) |
| Designer | Peter Schreyer |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2016–2020 | 1,6 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 7 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2011–2020 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2017–2020 | 2,0 l, 4 cyl. hybride | Manuelle robotisée 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2017–2020 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable | Manuelle robotisée 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) et électricité |
| 2011–2020 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2013–2016 | 2,4 l, 4 cyl. hybride | Manuelle robotisée 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2011–2013 | 2,4 l, 4 cyl. | Manuelle 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2011–2012 | 2,4 l, 4 cyl. hybride | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2006–2010 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2001–2010 | 2,4 l, 4 cyl. | Manuelle 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2006–2010 | 2,7 l, 6 cyl. | Automatique 5 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2001–2006 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 4 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| +4 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2016–2020 | 1,6 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 7 rapports · Traction | 7,6 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | 6,4 L/100 km | – |
| 2011–2020 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 9,0–9,8 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 7,1–7,8 L/100 km | – |
| 2017–2020 | 2,0 l, 4 cyl. hybride · Manuelle robotisée 6 rapports · Traction | 5,6–5,7 L/100 km | 5,9–6,0 L/100 km | 5,1–5,2 L/100 km | – |
| 2017–2020 | 2,0 l, 4 cyl. hybride rechargeable · Manuelle robotisée 6 rapports · Traction | 5,7–5,9 L/100 km | 6,0–6,2 L/100 km | 5,3–5,5 L/100 km | 45–47 km |
| 2011–2020 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 8,1–9,0 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | 6,5–7,4 L/100 km | – |
| 2013–2016 | 2,4 l, 4 cyl. hybride · Manuelle robotisée 6 rapports · Traction | 6,4–6,5 L/100 km | 6,7 L/100 km | 6,2 L/100 km | – |
| 2011–2013 | 2,4 l, 4 cyl. · Manuelle 6 rapports · Traction | 8,7 L/100 km | 9,8 L/100 km | 6,9 L/100 km | – |
| 2011–2012 | 2,4 l, 4 cyl. hybride · Automatique 6 rapports · Traction | 6,5 L/100 km | 6,9 L/100 km | 6,2 L/100 km | – |
| 2006–2010 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 5 rapports · Traction | 9,4 L/100 km | 10,7–11,2 L/100 km | 7,4–7,6 L/100 km | – |
| 2001–2010 | 2,4 l, 4 cyl. · Manuelle 5 rapports · Traction | 9,4–11,2 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 7,4–9,0 L/100 km | – |
| 2006–2010 | 2,7 l, 6 cyl. · Automatique 5 rapports · Traction | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,4 L/100 km | – |
| 2001–2006 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 4 rapports · Traction | 10,7–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 8,4–9,8 L/100 km | – |
| +4 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2021 | Hybride rechargeable essence | 1999 cm³ | 113 kW (154 ch) | 1815 kg | 34 g/km (WLTP) | 53 km · 149 Wh/km |
| 2018–2020 | Essence | 1591 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1540–1570 kg | 166–175 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2020 | Essence | 1999 cm³ | 120 kW (163 ch) | 1530–1570 kg | 179–185 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2020 | Diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1590–1635 kg | 136–142 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019 | Essence | 1998 cm³ | 180 kW (245 ch) | 1680 kg | 210–214 g/km (WLTP) | – |
| 2019 | Hybride rechargeable essence | 1999 cm³ | 115 kW (156 ch) | 1815 kg | 33 g/km (NEDC) | 123 Wh/km |
| 2017–2019 | Diesel | 1685 cm³ | 99 kW (135 ch) | 1620–1703 kg | 113–120 g/km (NEDC) | – |
| 2015–2019 | Diesel | 1685 cm³ | 104 kW (141 ch) | 1590–1648 kg | 110–120 g/km (NEDC) | – |
| 2016–2018 | Essence-électrique | 1999 cm³ | 115 kW (156 ch) | 1780–1815 kg | 33–37 g/km (NEDC) | 122–123 Wh/km |
| 2017 | Diesel | 1685 cm³ | 156 kW (212 ch) | 1590–1620 kg | 116–125 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2016 | Essence | 1999 cm³ | 121 kW (165 ch) | 1496–1554 kg | 162–177 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2016 | Diesel | 1685 cm³ | 100 kW (136 ch) | 1559–1659 kg | 128–158 g/km (NEDC) | – |
| 2012–2015 | Essence | 1999 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1662–1693 kg | 119–125 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Familiale, Grande routière |
| Années-modèles dans les données EPA | 2001–2020 |
| Motorisations | Hybride, Essence, Hybride rechargeable |
| Cylindrée | 1,6–2,7 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée, Automatique, Manuelle |
| Transmission | Traction |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (ordinaire) et électricité |
| Configurations répertoriées | 91 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 50kW IPMSM |
| Volume du coffre (EPA) | 283–453 L |
| Volume de l’habitacle (EPA) | 2 832–3 002 L |
| Motorisations (UE) | Essence, Hybride rechargeable essence, Essence-électrique, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 591–1 999 cm³ |
| Puissance (UE) | 100–180 kW (136–245 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 530–1 815 kg |
| Empattement (UE) | 2 421–2 805 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2001–2020 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2011–2023 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 3384 | 2013, 2015, 2016 |
| Système électrique | 937 | 2012, 2013, 2015 |
| Direction | 758 | 2011, 2012, 2013 |
| Airbags | 563 | 2007, 2008, 2013 |
| Carrosserie et structure | 559 | 2013, 2014, 2015 |
| Freins | 535 | 2012, 2013, 2015 |
| Transmission | 508 | 2012, 2013, 2016 |
| Carburant et propulsion | 495 | 2013, 2015, 2016 |
| Éclairage | 362 | 2011, 2013, 2016 |
| Régulation de vitesse | 275 | 2012, 2013, 2015 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2001–2020 : 7531 plaintes, dont 314 avec accident et 417 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.
Rappels
Kia Optima recall: Forward Collision Avoidance: Automatic Emergency BrakingKia Optima recall: Hybrid Propulsion SystemKia Optima recall: Air Bags:frontalKia Optima recall: Power Train:axle Assembly:axle ShaftKia Optima recall: Air Bags:frontal:driver Side:inflator ModuleKia Optima recall: Fuel System, Gasoline:delivery:hoses, Lines/piping, And Fittings