Sorento
Kia Sorento: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Kia Sorento – 4. Generation2020–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | MQ4 |
| Produktion | Juli 2020–heute |
| Modelljahre | 2021–heute |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Plattform | Hyundai-Kia N3 |
| Motoren | Benzin 2,5 L Smartstream G2.5 MPi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 3,5 L Smartstream G3.5 MPi V6 Benzin Hybrid/Plug-in-Hybrid 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 Diesel 2,2 L Smartstream D2.2 CRDi I4 |
| Getriebe | 6-Gang Automatik 8-Gang Automatik 8-Gang Smartstream DCT |
| Batterie | 1,62 kWh lithium-ion (HEV) 13,68 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Radstand | 2.815 mm |
| Länge | 4.810 mm |
| Breite | 1.900 mm |
| Leergewicht | 1.685–2.099 kg |
| Montage | Südkorea: Hwaseong (Autoland Hwasung) USA: West Point, Georgia (KMMG) Vietnam: Chu Lai (THACO Kia) Malaysia: Kulim (Inokom) Pakistan: Karachi (Lucky Motor Corporation) Indien: Anantapur (Kia India) |
| Design | Karim Habib Seo Je-Won |
Kia Sorento – 3. Generation2014–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | UM |
| Produktion | 2014–2020 2021–2025 (Pakistan) |
| Modelljahre | 2015–2020 (Südkorea and Europa) 2016–2020 (Nordamerika) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 3,3 L Lambda II MPi V6 3,3 L Lambda II GDi V6 3,5 L Lambda II MPi V6 Diesel 2,0 L R II CRDi I4 2,2 L R II CRDi I4 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 8-Gang Automatik |
| Radstand | 2.780 mm |
| Breite | 1.890 mm |
| Montage | Südkorea: Hwaseong (Hwaseong Plant) USA: West Point, Georgia (KMMG) Malaysia: Gurun (Naza) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Algeria: Batna (GLOVIZ) Pakistan: Karachi (Lucky Motor Corporation) |
| Design | Yun Seok Oh and Ji Hyeong Kim Seo Hee Ahn (facelift) |
Kia Sorento – 2. Generation2009–2021
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | XM |
| Produktion | 2009–2014 2009–2021 (Russland) |
| Modelljahre | 2010–2014 (Südkorea and Europa) 2011–2015 (Nordamerika) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 3,3 L Lambda II GDI V6 3,5 L Lambda II MPi V6 Benzin/LPG 2,7 L Mu V6 Diesel 2,0 L R II CRDi I4 2,2 L R II CRDi I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Schaltgetriebe 5-Gang Automatik 6-Gang Automatik |
| Radstand | 2.700 mm |
| Breite | 1.885 mm |
| Höhe | 1.710 mm |
| Montage | Südkorea: Hwaseong (Hwaseong Plant) USA: West Point, Georgia (KMMG) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Kazakhstan: Oskemen (Azia Avto) Malaysia: Gurun (Naza) Vietnam: Chu Lai (THACO Kia) |
| Design | Peter Schreyer |
Kia Sorento – 1. Generation2002–2011
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | BL |
| Produktion | 2002–2011 2007–2009 (Russland) |
| Modelljahre | 2002–2009 (Südkorea and Europa) 2003–2009 (Nordamerika) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Heckantrieb Frontmotor, Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 2,4 L Sirius II I4 3,3 L Lambda V6 3,5 L Sigma V6 3,8 L Lambda V6 Diesel 2,5 L A I4 |
| Getriebe | 5-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik 5-Gang Automatik |
| Radstand | 2.710 mm |
| Montage | Südkorea: Hwaseong (Hwaseong Plant) Malaysia: Gurun (Naza) Russland: Izhevsk (Izh Auto) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) und Strom |
| 2015–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| +18 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 6,7–6,9 L/100 km | 6,5–7,4 L/100 km | 6,7–7,1 L/100 km | – |
| 2021–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 6,4–6,5 L/100 km | 6,0–6,5 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km | – |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,4–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km | – |
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 6,9–7,1 L/100 km | 6,7–7,1 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km | 48–51 km |
| 2015–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2011–2020 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,4–10,7 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 7,8–9,0 L/100 km | – |
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,8 L/100 km | – |
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,7–11,2 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | – |
| +18 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1896–1959 kg | 150–160 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1598 cm³ | 118 kW (160 PS) | 2095–2167 kg | 37 g/km (WLTP) | 55 km · 182 Wh/km |
| 2022–2025 | Diesel | 2151 cm³ | 142 kW (193 PS) | 1847–1929 kg | 164–174 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1858–1922 kg | 151–169 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1598 cm³ | 132 kW (179 PS) | 2015–2057 kg | 38 g/km (WLTP) | 57 km · 184 Wh/km |
| 2020–2022 | Diesel | 2151 cm³ | 148 kW (201 PS) | 1832–1894 kg | 165–178 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021 | Benzin | 1598 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1858–1922 kg | 151–169 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2016, 2018–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 136 kW (185 PS) | 1873–1980 kg | 189–192 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diesel | 2199 cm³ | 147 kW (200 PS) | 1906–1985 kg | 176–195 g/km (WLTP) | – |
| 2017 | Diesel | 1995 cm³ | 204 kW (277 PS) | 1932 kg | 177 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1795–1982 kg | 165–174 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 2199 cm³ | 145 kW (197 PS) | 1860–1991 kg | 174–194 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2011 | Benzin | 2359 cm³ | – | 1710–1854 kg | 203–209 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2003–2009, 2011–2027 |
| Antriebsarten | Hybrid, Benziner, Plug-in-Hybrid |
| Hubraum | 1,6–3,8 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe, Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb, Allrad (4x4), Heckantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Normal) und Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 129 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 72 kW AC PMSM; 72 kW PMSM; 67 kW PMSM; 67 kW AC PMSM |
| Antriebsarten (EU) | Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel |
| Hubraum (EU) | 1.598–2.199 cm³ |
| Leistung (EU) | 118–148 kW (160–201 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.832–2.167 kg |
| Radstand (EU) | 2.700–2.815 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2001–2009, 2011–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2002–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 4134 | 2012, 2013, 2016 |
| Elektrik | 1350 | 2011, 2012, 2014 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 1064 | 2011, 2014, 2016 |
| Karosserie und Struktur | 930 | 2011, 2014, 2016 |
| Beleuchtung | 850 | 2011, 2015, 2017 |
| Airbags | 712 | 2008, 2011, 2012 |
| Bremsen | 695 | 2011, 2012, 2013 |
| Lenkung | 537 | 2011, 2016, 2017 |
| Kraftstoff und Antrieb | 484 | 2003, 2014, 2016 |
| Geschwindigkeitsregelung | 387 | 2011, 2014, 2016 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2003–2009, 2011–2025: 9966 Beschwerden, davon 298 mit Unfall und 414 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.