Sorento
Kia Sorento : rappels officiels de la NHTSA, aide sur les codes défaut et guides d’entretien.
Photo sous licence · CréditGénérations et caractéristiques techniques
Kia Sorento – 4e génération2020–aujourd’hui
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | MQ4 |
| Production | juillet 2020–aujourd’hui |
| Années-modèles | 2021–aujourd’hui |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Plateforme | Hyundai-Kia N3 |
| Moteurs | Essence 2,5 L Smartstream G2.5 MPi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 T-GDi I4 3,5 L Smartstream G3.5 MPi V6 Essence hybride/hybride rechargeable 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 Diesel 2,2 L Smartstream D2.2 CRDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports automatique 8 rapports automatique 8 rapports Smartstream DCT |
| Batterie | 1,62 kWh lithium-ion (HEV) 13,68 kWh lithium-ion (PHEV) |
| Empattement | 2 815 mm |
| Longueur | 4 810 mm |
| Largeur | 1 900 mm |
| Poids à vide | 1 685–2 099 kg |
| Assemblage | Corée du Sud: Hwaseong (Autoland Hwasung) États-Unis: West Point, Georgia (KMMG) Vietnam: Chu Lai (THACO Kia) Malaisie: Kulim (Inokom) Pakistan: Karachi (Lucky Motor Corporation) Inde: Anantapur (Kia India) |
| Designer | Karim Habib Seo Je-Won |
Kia Sorento – 3e génération2014–2025
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | UM |
| Production | 2014–2020 2021–2025 (Pakistan) |
| Années-modèles | 2015–2020 (Corée du Sud and Europe) 2016–2020 (Amérique du Nord) |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Moteurs | Essence 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 3,3 L Lambda II MPi V6 3,3 L Lambda II GDi V6 3,5 L Lambda II MPi V6 Diesel 2,0 L R II CRDi I4 2,2 L R II CRDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 6 rapports manuelle 6 rapports automatique 8 rapports automatique |
| Empattement | 2 780 mm |
| Largeur | 1 890 mm |
| Assemblage | Corée du Sud: Hwaseong (Hwaseong Plant) États-Unis: West Point, Georgia (KMMG) Malaisie: Gurun (Naza) Russie: Kaliningrad (Avtotor) Algeria: Batna (GLOVIZ) Pakistan: Karachi (Lucky Motor Corporation) |
| Designer | Yun Seok Oh and Ji Hyeong Kim Seo Hee Ahn (restylage) |
Kia Sorento – 2e génération2009–2021
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | XM |
| Production | 2009–2014 2009–2021 (Russie) |
| Années-modèles | 2010–2014 (Corée du Sud and Europe) 2011–2015 (Amérique du Nord) |
| Architecture | Moteur avant, traction Moteur avant, transmission intégrale |
| Moteurs | Essence 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 3,3 L Lambda II GDI V6 3,5 L Lambda II MPi V6 Essence/LPG 2,7 L Mu V6 Diesel 2,0 L R II CRDi I4 2,2 L R II CRDi I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 6 rapports manuelle 5 rapports automatique 6 rapports automatique |
| Empattement | 2 700 mm |
| Largeur | 1 885 mm |
| Hauteur | 1 710 mm |
| Assemblage | Corée du Sud: Hwaseong (Hwaseong Plant) États-Unis: West Point, Georgia (KMMG) Russie: Kaliningrad (Avtotor) Kazakhstan: Oskemen (Azia Avto) Malaisie: Gurun (Naza) Vietnam: Chu Lai (THACO Kia) |
| Designer | Peter Schreyer |
Kia Sorento – 1re génération2002–2011
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Code modèle | BL |
| Production | 2002–2011 2007–2009 (Russie) |
| Années-modèles | 2002–2009 (Corée du Sud and Europe) 2003–2009 (Amérique du Nord) |
| Architecture | Moteur avant, propulsion Moteur avant, quatre roues motrices |
| Moteurs | Essence 2,4 L Sirius II I4 3,3 L Lambda V6 3,5 L Sigma V6 3,8 L Lambda V6 Diesel 2,5 L A I4 |
| Boîtes de vitesses | 5 rapports manuelle 4 rapports automatique 5 rapports automatique |
| Empattement | 2 710 mm |
| Assemblage | Corée du Sud: Hwaseong (Hwaseong Plant) Malaisie: Gurun (Naza) Russie: Izhevsk (Izh Auto) |
Moteurs et boîtes de vitesses
| Années-modèles | Moteur | Boîte | Transmission | Carburant |
|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 1,6 l, 4 cyl. hybride | Manuelle robotisée 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2022–2027 | 1,6 l, 4 cyl. hybride | Manuelle robotisée 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 8 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. | Manuelle robotisée 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 cyl. hybride rechargeable | Manuelle robotisée 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) et électricité |
| 2011–2020 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2015–2020 | 2,4 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 cyl. | Automatique 8 rapports | Transmission intégrale | Essence (ordinaire) |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 cyl. | Automatique 6 rapports | Traction | Essence (ordinaire) |
| +18 autres configurations |
Consommation (EPA)
| Années-modèles | Configuration | Mixte | Ville | Route | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2027 | 1,6 l, 4 cyl. hybride · Manuelle robotisée 6 rapports · Traction | 6,4–6,5 L/100 km | 6,0–6,5 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km | – |
| 2022–2027 | 1,6 l, 4 cyl. hybride · Manuelle robotisée 6 rapports · Transmission intégrale | 6,7–6,9 L/100 km | 6,5–7,4 L/100 km | 6,7–7,1 L/100 km | – |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 9,0 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,6–8,1 L/100 km | – |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 9,4–9,8 L/100 km | 10,2 L/100 km | 8,4–9,4 L/100 km | – |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 8 rapports · Traction | 9,4–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 8,1 L/100 km | – |
| 2021–2027 | 2,5 l, 4 cyl. · Manuelle robotisée 8 rapports · Transmission intégrale | 9,8–10,2 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 8,4–8,7 L/100 km | – |
| 2022–2026 | 1,6 l, 4 cyl. hybride rechargeable · Manuelle robotisée 6 rapports · Transmission intégrale | 6,9–7,1 L/100 km | 6,7–7,1 L/100 km | 6,9–7,1 L/100 km | 48–51 km |
| 2011–2020 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 9,4–10,7 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 7,8–9,0 L/100 km | – |
| 2015–2020 | 2,4 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Transmission intégrale | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Traction | 10,7 L/100 km | 12,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | – |
| 2019–2020 | 3,3 l, 6 cyl. · Automatique 8 rapports · Transmission intégrale | 11,2–11,8 L/100 km | 12,4–13,1 L/100 km | 9,8 L/100 km | – |
| 2016–2018 | 2,0 l, 4 cyl. · Automatique 6 rapports · Traction | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,7 L/100 km | – |
| +18 autres configurations |
Les valeurs sont les chiffres officiels de l’étiquette EPA pour chaque année-modèle ; la valeur la plus basse et la plus haute de la configuration sont affichées. Les modèles électriques indiquent la consommation d’énergie aux 100 km. La consommation réelle dépend de la conduite, de la météo et de la charge. Les volumes de coffre et d’habitacle suivent la méthode de mesure de l’EPA et peuvent différer des valeurs VDA utilisées en Europe.
Données d'homologation UE
| Années | Motorisation | Moteur | Puissance | Masse | CO₂ | Autonomie électrique |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Hybride essence | 1598 cm³ | 118 kW (160 ch) | 1896–1959 kg | 150–160 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 118 kW (160 ch) | 2095–2167 kg | 37 g/km (WLTP) | 55 km · 182 Wh/km |
| 2022–2025 | Diesel | 2151 cm³ | 142 kW (193 ch) | 1847–1929 kg | 164–174 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Hybride essence | 1598 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1858–1922 kg | 151–169 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Hybride rechargeable essence | 1598 cm³ | 132 kW (179 ch) | 2015–2057 kg | 38 g/km (WLTP) | 57 km · 184 Wh/km |
| 2020–2022 | Diesel | 2151 cm³ | 148 kW (201 ch) | 1832–1894 kg | 165–178 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2021 | Essence | 1598 cm³ | 132 kW (179 ch) | 1858–1922 kg | 151–169 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2016, 2018–2020 | Diesel | 1995 cm³ | 136 kW (185 ch) | 1873–1980 kg | 189–192 g/km (WLTP) | – |
| 2015–2020 | Diesel | 2199 cm³ | 147 kW (200 ch) | 1906–1985 kg | 176–195 g/km (WLTP) | – |
| 2017 | Diesel | 1995 cm³ | 204 kW (277 ch) | 1932 kg | 177 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 1995 cm³ | 110 kW (150 ch) | 1795–1982 kg | 165–174 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2015 | Diesel | 2199 cm³ | 145 kW (197 ch) | 1860–1991 kg | 174–194 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2011 | Essence | 2359 cm³ | – | 1710–1854 kg | 203–209 g/km (NEDC) | – |
Les années sont des années d'immatriculation. Chaque plage va du 10e au 90e centile des valeurs déclarées pour les immatriculations neuves ; ce n'est pas une moyenne. La masse est la masse en ordre de marche. Pour les voitures électriques, la puissance est la puissance nette d'homologation, qui peut être inférieure à la puissance maximale annoncée.
Caractéristiques principales
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Catégorie de taille EPA | Petit SUV, SUV |
| Années-modèles dans les données EPA | 2003–2009, 2011–2027 |
| Motorisations | Hybride, Essence, Hybride rechargeable |
| Cylindrée | 1,6–3,8 l |
| Cylindres | 4, 6 |
| Types de boîte | Manuelle robotisée, Automatique, Manuelle |
| Transmission | Traction, Transmission intégrale, Quatre roues motrices, Propulsion, Quatre roues motrices ou intégrale |
| Carburant | Essence (ordinaire), Essence (ordinaire) et électricité |
| Configurations répertoriées | 129 |
| Suralimentation | Turbo (sur certaines versions) |
| Système stop-start | Sur certaines versions |
| Moteur électrique (EPA) | 72 kW AC PMSM; 72 kW PMSM; 67 kW PMSM; 67 kW AC PMSM |
| Motorisations (UE) | Hybride essence, Hybride rechargeable essence, Diesel |
| Cylindrée (UE) | 1 598–2 199 cm³ |
| Puissance (UE) | 118–148 kW (160–201 ch) |
| Masse en ordre de marche (UE) | 1 832–2 167 kg |
| Empattement (UE) | 2 700–2 815 mm |
Années et marchés
| Caractéristique | Valeur |
|---|---|
| Années-modèles (États-Unis) | 2001–2009, 2011–2027 |
| Immatriculations neuves (UE) | 2002–2026 |
Plaintes des propriétaires (NHTSA)
| Élément | Plaintes | Années-modèles les plus signalées |
|---|---|---|
| Moteur et refroidissement | 4134 | 2012, 2013, 2016 |
| Système électrique | 1350 | 2011, 2012, 2014 |
| Transmission | 1064 | 2011, 2014, 2016 |
| Carrosserie et structure | 930 | 2011, 2014, 2016 |
| Éclairage | 850 | 2011, 2015, 2017 |
| Airbags | 712 | 2008, 2011, 2012 |
| Freins | 695 | 2011, 2012, 2013 |
| Direction | 537 | 2011, 2016, 2017 |
| Carburant et propulsion | 484 | 2003, 2014, 2016 |
| Régulation de vitesse | 387 | 2011, 2014, 2016 |
Source : plaintes déposées par des propriétaires auprès de l'agence américaine de sécurité routière (NHTSA) pour les années-modèles 2003–2009, 2011–2025 : 9966 plaintes, dont 298 avec accident et 414 avec incendie. Les plaintes sont des signalements de propriétaires non vérifiés par la NHTSA, et une plainte peut citer plusieurs éléments. Plus de plaintes peut aussi signifier plus de voitures vendues.