Kia
Sportage
Kia Sportage: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeKia
KlasseKleiner SUV
Modelljahre (USA)2000–2027
Neuzulassungen (EU)2000–2026
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Kia Sportage – 5. Generation2021–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | NQ5 |
| Produktion | 2021–heute |
| Modelljahre | 2023–heute |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Front-engine, Allradantrieb |
| Plattform | Hyundai-Kia N3 |
| Motoren | Benzin 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2,0 L Smartstream G2.0 T-GDi I4 2,5 L Smartstream G2.5 GDi I4 Benzin Hybrid 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi 48V I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi HEV I4 Benzin Plug-in-Hybrid 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi PHEV I4 LPG 2,0 L Smartstream L2.0 LPi I4 Diesel 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 2,0 L Smartstream D2.0 CRDi I4 Diesel Hybrid 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi 48V I4 |
| Elektromotor | Mild-Hybrid Starter-Generator (MHSG) (EcoDynamics+) 44,7 kW permanent magnet electric motor (FHEV) 66,9 kW permanent magnet traction electric motor (PHEV) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 7-Gang DCT 8-Gang Automatik |
| Antriebsstrang | EcoDynamics+ MHEV Full Hybrid Electric Vehicle (FHEV) PHEV (Sportage PHEV) |
| Batterie | 0,44 kWh 48-volt lithium-ion battery (MHEV) 1,49 kWh 270-volt Lithium-polymer (LiPo) (FHEV) 13,8 kWh 360-volt Lithium-polymer (LiPo) (PHEV) |
| Radstand | 2.680 mm (SWB) 2.755 mm (LWB) |
| Länge | 4.515 mm (SWB) 4.660 mm (LWB) |
| Breite | 1.865 mm |
| Leergewicht | 1.525–1.615 kg (1.6T) 1.615–1.715 kg (2.0D) |
| Montage | Südkorea: Gwangju (Gwangju Plant) Slowakei: Žilina (Kia Slovakia) USA: West Point, Georgia (KMMG, 2021–heute); Bryan County, Georgia (HMG Metaplant America, 2026–heute) China: Yancheng (Yueda Kia) Pakistan: Karachi (Kia Lucky Motors) Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Vietnam: Chu Lai (THACO Kia) Bangladesh: Sreepur Upazila, Gazipur (Meghna Group) |
| Design | Gregory Guillaume Jochen Paesen |
Kia Sportage – 4. Generation2015–2025
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | QL |
| Produktion | September 2015 – 2021 2019–2025 (Pakistan) |
| Modelljahre | 2017–2022 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Front-engine, Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 1,6 L Gamma GDi I4 1,6 L Gamma T-GDi I4 2,0 L Nu MPi I4 2,0 L Nu GDi I4 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 Diesel 1,6 L Smartstream D1.6 CRDi I4 1,7 L U II CRDi I4 2,0 L R II CRDi I4 |
| Elektromotor | Mild-Hybrid-Starter-Generator (MHSG) |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 7-Gang DCT 8-Gang Automatik |
| Antriebsstrang | Mild Hybrid (EcoDynamics+) |
| Radstand | 2.670 mm |
| Länge | 4.480 mm 4.550 mm (China) |
| Breite | 1.855 mm |
| Höhe | 1.635–1.645 mm 1.655 mm (China) |
| Leergewicht | 1.465–1.770 kg |
| Montage | Südkorea: Gwangju (Gwangju Plant) Slowakei: Žilina (Kia Motors Slovakia) China: Yancheng (DYK) Malaysia: Gurun (NAM) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Pakistan: Karachi (Kia Lucky Motors) Algeria: Batna (GLOVIZ) |
| Design | Park Jae Kwon Min Jae Kwon (facelift) Under the lead of Peter Schreyer |
Kia Sportage – 3. Generation2010–2018
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | SL |
| Produktion | März 2010 – August 2015 2010–2018 (China) |
| Modelljahre | 2011–2016 |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Front-engine, Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 1,6 L Gamma GDi I4 2,0 L Theta II MPi I4 2,0 L Theta II T-GDi I4 2,4 L Theta II MPi I4 2,4 L Theta II GDi I4 Diesel 1,7 L U CRDi-VGT I4 2,0 L R CRDi-VGT I4 |
| Getriebe | 5/6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik |
| Radstand | 2.640 mm |
| Länge | 4.440–4.450 mm |
| Breite | 1.855 mm |
| Höhe | 1.635–1.645 mm |
| Leergewicht | 1.410–1.625 kg |
| Montage | Südkorea: Gwangju (Gwangju Plant) Slowakei: Žilina (Kia Motors Slovakia) China: Yancheng (DYK) Malaysia: Gurun (NAM) Russland: Kaliningrad (Avtotor) |
| Design | Peter Schreyer |
Kia Sportage – 2. Generation2004–2015
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | JE/KM |
| Produktion | 2004 – Februar 2010 |
| Modelljahre | 2005–2010 2006–2015 (China) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb Front-engine, Allradantrieb |
| Motoren | Benzin 2,0 L Beta II CVVT I4 2,7 L Delta V6 Diesel 2,0 L D CRDi-VGT I4 |
| Getriebe | 5/6-Gang Schaltgetriebe 4-Gang Automatik |
| Radstand | 2.630 mm |
| Leergewicht | 1.480–1.685 kg |
| Montage | Südkorea: Gwangju (Gwangju Plant) Slowakei: Žilina (Kia Motors Slovakia) China: Yancheng (DYK) Malaysia: Gurun (NAM) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Ukraine: Zaporizhzhia (AvtoZAZ) Ecuador: Quito (AYMESA) |
Kia Sportage – 1. Generation1993–2005
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | NB |
| Produktion | Juli 1993–2005 |
| Modelljahre | 1995–2004 1995–2002 (Nordamerika) |
| Karosserieformen | 5-türig SUV 3-türig Cabriolet |
| Antriebskonzept | Front-engine, rear-wheel drive Front-engine, four-wheel drive |
| Motoren | Benzin 2,0 L FE SOHC I4 2,0 L FE DOHC I4 Diesel 2,0 L RF turbo I4 |
| Getriebe | 4-Gang Automatik 5-Gang Schaltgetriebe |
| Radstand | 2.360 mm 2.650 mm |
| Länge | 4.030 mm (3-türig) 4.245 mm (5-türig) 4.440 mm (Grand Wagon) |
| Breite | 1.855 mm |
| Höhe | 1.635 mm |
| Montage | Südkorea: Hwaseong (Hwaseong Plant) Deutschland: Osnabrück (Karmann: 1995–1998) Russland: Kaliningrad (Avtotor) Pakistan: Karachi China: Zhanjiang, Guangdong |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2023–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2023–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid | 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe | Allradantrieb | Benzin (Normal) und Strom |
| 2023–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2023–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2015–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2015–2022 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011–2022 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2011–2014 | 2,0 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2011–2014 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| 2011–2013 | 2,4 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Allrad (4x4) | Benzin (Normal) |
| +11 weitere Konfigurationen |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn | Elektrische Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 6,2–6,7 L/100 km | 6,2–6,7 L/100 km | 6,2–6,5 L/100 km | – |
| 2023–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Frontantrieb | 5,5–5,7 L/100 km | 5,6–5,9 L/100 km | 5,3–5,6 L/100 km | – |
| 2023–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. Plug-in-Hybrid · 6-Gang automatisiertes Schaltgetriebe · Allradantrieb | 6,5–6,7 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km | 53–55 km |
| 2023–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Allradantrieb | 9,0–9,8 L/100 km | 9,8–10,2 L/100 km | 7,8–9,0 L/100 km | – |
| 2023–2027 | 2,5 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,4 L/100 km | 9,4 L/100 km | 7,1–7,4 L/100 km | – |
| 2015–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 9,4–10,2 L/100 km | – |
| 2011–2022 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,8–10,7 L/100 km | 10,7–11,8 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km | – |
| 2015–2022 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 10,2–10,7 L/100 km | 10,7–12,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| 2011–2022 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,0–10,2 L/100 km | 10,2–11,2 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | – |
| 2011–2014 | 2,0 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 10,2–11,2 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km | – |
| 2011–2014 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4) | 10,2–10,7 L/100 km | 11,2–12,4 L/100 km | 8,7–9,0 L/100 km | – |
| 2011–2013 | 2,4 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Allrad (4x4) | 10,7–11,2 L/100 km | 11,8–12,4 L/100 km | 9,0–9,4 L/100 km | – |
| +11 weitere Konfigurationen |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ | Elektr. Reichweite |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2025 | Benzin | 1598 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1526–1580 kg | 149–155 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin | 1598 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1526–1558 kg | 156–164 g/km (WLTP) | – |
| 2025 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 117 kW (159 PS) | 1580–1649 kg | 127–144 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1580–1703 kg | 128–147 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2025 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1648–1715 kg | 126–158 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1598 cm³ | 118 kW (160 PS) | 1905 kg | 26–28 g/km (WLTP) | 64–66 km · 185–188 Wh/km |
| 2022–2025 | Benzin-Plug-in-Hybrid | 1598 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1905 kg | 25 g/km (WLTP) | 70 km · 169 Wh/km |
| 2018–2025 | Diesel | 1598 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1565–1609 kg | 138–153 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2025 | Diesel-Hybrid | 1598 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1598–1676 kg | 131–155 g/km (WLTP) | – |
| 2022–2024 | Benzin-Hybrid | 1598 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1561–1580 kg | 144–150 g/km (WLTP) | – |
| 2016, 2019–2022 | Autogas (bivalent) | 1591 cm³ | 97 kW (132 PS) | 1454–1559 kg | 147–169 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2021 | Benzin | 1591 cm³ | 97 kW (132 PS) | 1454–1500 kg | 166–184 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2021 | Benzin | 1591 cm³ | 130 kW (177 PS) | 1545–1637 kg | 171–200 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diesel | 1598 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1579–1668 kg | 146–169 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2021 | Diesel-Hybrid | 1598 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1609 kg | 135–144 g/km (WLTP) | – |
| 2016–2019 | Diesel | 1995 cm³ | 136 kW (185 PS) | 1662–1747 kg | 180–183 g/km (WLTP) | – |
| 2011–2018 | Diesel | 1685 cm³ | 85 kW (116 PS) | 1490–1577 kg | 119–143 g/km (NEDC) | – |
| 2016–2018 | Diesel | 1685 cm³ | 104 kW (141 PS) | 1545 kg | 129 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2018 | Diesel | 1995 cm³ | 100 kW (136 PS) | 1550–1752 kg | 127–183 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2016 | Benzin | 1591 cm³ | 99 kW (135 PS) | 1380–1441 kg | 149–158 g/km (NEDC) | – |
| 2014–2016 | Benzin | 1998 cm³ | 122 kW (166 PS) | 1455–1544 kg | 182–197 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2016 | Diesel | 1995 cm³ | 135 kW (184 PS) | 1600–1676 kg | 158–189 g/km (NEDC) | – |
| 2011–2014 | Benzin | 1998 cm³ | 120 kW (163 PS) | 1455–1544 kg | 177–200 g/km (NEDC) | – |
| 2010–2011 | Diesel | 1991 cm³ | – | 1707–1842 kg | 180–210 g/km (NEDC) | – |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Kleiner SUV, SUV |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2000–2002, 2005–2027 |
| Antriebsarten | Hybrid, Benziner, Plug-in-Hybrid |
| Hubraum | 1,6–2,7 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatisiertes Schaltgetriebe, Automatik, Schaltgetriebe |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb, Allrad (4x4), Allrad (4x4 oder permanent), Heckantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin (Normal) und Strom |
| Erfasste Konfigurationen | 137 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Start-Stopp-System | Bei manchen Versionen |
| Elektromotor (EPA) | 72 kW IPMSM; 72 kW AC PMSM; 67 kW AC PMSM; 67 kW IPMSM |
| Antriebsarten (EU) | Benzin, Benzin-Hybrid, Benzin-Plug-in-Hybrid, Diesel, Diesel-Hybrid |
| Hubraum (EU) | 1.591–1.995 cm³ |
| Leistung (EU) | 85–136 kW (116–185 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.380–1.905 kg |
| Radstand (EU) | 2.640–2.680 mm |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2000–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2000–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Motor und Kühlung | 1740 | 2012, 2013, 2017 |
| Elektrik | 503 | 2011, 2017, 2023 |
| Bremsen | 438 | 2000, 2016, 2023 |
| Kraftstoff und Antrieb | 374 | 2000, 2001, 2002 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 298 | 2000, 2002, 2017 |
| Airbags | 211 | 2000, 2001, 2006 |
| Karosserie und Struktur | 199 | 2000, 2001, 2017 |
| Sicht und Scheibenwischer | 154 | 2000, 2001, 2002 |
| Geschwindigkeitsregelung | 132 | 2001, 2006, 2017 |
| Lenkung | 124 | 2000, 2007, 2009 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2000–2003, 2005–2025: 3830 Beschwerden, davon 215 mit Unfall und 189 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.