Mercury
Milan
Mercury Milan: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisMarkeMercury
KlasseMittelklasse
Modelljahre (USA)2006–2011
RückrufdatenNHTSA (USA)
Generationen und technische Daten
Mercury Milan2005–2011
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Produktion | August 1, 2005–Dezember 17, 2010 |
| Modelljahre | 2006–2011 |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine |
| Antriebskonzept | FF layout Allradantrieb |
| Plattform | Ford CD3 platform |
| Motoren | Benzin 2,3 L Duratec 23 I4 2,5 L Duratec 25 I4 3,0 L Duratec 30 V6 Gasoline Hybrid 2,5 L Duratec 25 I4 |
| Getriebe | 5-Gang Mazda G5M Schaltgetriebe 6-Gang Mazda G6M Schaltgetriebe 5-Gang Mazda FNR5 Automatik 6-Gang Aisin TF-80 Automatik 6-Gang Ford 6F35 Automatik Aisin CVT |
| Radstand | 2.728 mm |
| Länge | 4.862 mm (2006–2009) 4.801 mm (2010) |
| Breite | 1.834 mm |
| Höhe | 2006: 1.417 mm 2007–2010: 1.453 mm Hybrid: 1.445 mm |
| Klasse | Mid-size |
| Montage | Mexiko: Hermosillo, Sonora (Hermosillo Stamping and Assembly) |
| Design | Darrell Behmer, Mercury Chief Designer |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | 2,5 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2011 | 2,5 l, 4 Zyl. | 6-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2011 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2010–2011 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allradantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2010–2011 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| 2006–2009 | 2,3 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2006–2009 | 2,3 l, 4 Zyl. | 5-Gang-Schaltgetriebe | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2007–2009 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Allrad (4x4 oder permanent) | Benzin (Normal) |
| 2006–2009 | 3,0 l, 6 Zyl. | 6-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | 2,5 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,7–9,4 L/100 km | 10,2–10,7 L/100 km | 6,9–7,6 L/100 km |
| 2010–2011 | 2,5 l, 4 Zyl. · 6-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 9,4–9,8 L/100 km | 10,7 L/100 km | 7,6–8,4 L/100 km |
| 2010–2011 | 2,5 l, 4 Zyl. Hybrid · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 6,0–6,2 L/100 km | 5,7 L/100 km | 6,5–6,7 L/100 km |
| 2010–2011 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allradantrieb | 11,2–11,8 L/100 km | 13,1 L/100 km | 9,4 L/100 km |
| 2006–2011 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Frontantrieb | 10,2–11,2 L/100 km | 11,8–13,1 L/100 km | 8,4–9,0 L/100 km |
| 2006–2009 | 2,3 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Automatik · Frontantrieb | 9,8–10,2 L/100 km | 11,2–11,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2006–2009 | 2,3 l, 4 Zyl. · 5-Gang-Schaltgetriebe · Frontantrieb | 10,2 L/100 km | 11,8 L/100 km | 8,1–8,4 L/100 km |
| 2007–2009 | 3,0 l, 6 Zyl. · 6-Gang-Automatik · Allrad (4x4 oder permanent) | 11,8–12,4 L/100 km | 13,8 L/100 km | 9,4–9,8 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2006–2011 |
| Antriebsarten | Benziner, Hybrid, Flexfuel |
| Hubraum | 2,3–3,0 l |
| Zylinder | 4, 6 |
| Getriebearten | Automatik, Schaltgetriebe, CVT |
| Antrieb | Frontantrieb, Allradantrieb, Allrad (4x4 oder permanent) |
| Kraftstoff | Benzin (Normal), Benzin oder E85 (Flexfuel) |
| Erfasste Konfigurationen | 28 |
| Start-Stopp-System | Ja |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 340–453 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.832–2.860 L |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2006–2011 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Airbags | 788 | 2006, 2007, 2008 |
| Bremsen | 583 | 2007, 2008, 2009 |
| Lenkung | 351 | 2008, 2010, 2011 |
| Geschwindigkeitsregelung | 259 | 2008, 2010, 2011 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 252 | 2007, 2010, 2011 |
| Motor und Kühlung | 249 | 2007, 2010, 2011 |
| Kraftstoff und Antrieb | 186 | 2007, 2010, 2011 |
| Beleuchtung | 173 | 2008, 2010, 2011 |
| Elektrik | 161 | 2007, 2010, 2011 |
| Karosserie und Struktur | 69 | 2006, 2007, 2008 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2006–2011: 2578 Beschwerden, davon 98 mit Unfall und 11 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.