P0390: Nockenwellenpositionssensor "B" Stromkreis (Bank 2)
Das Signal von Nockenwellensensor B auf Bank 2 hat einen Stromkreisfehler.
Normales Risiko
Meist fahrbar, aber der Motor kann schwer anspringen oder unrund laufen. Bald prüfen lassen.
Kurze Antwort · Kann ich mit P0390 weiterfahren?
Meist ja, aber der Start kann länger dauern und die variable Ventilsteuerung kann abgeschaltet werden, sodass Leistung fehlt. Bald prüfen lassen.
Was bedeutet P0390?
P0390 bedeutet, dass das Motorsteuergerät einen allgemeinen Fehler im Stromkreis von Nockenwellensensor B auf Bank 2 gefunden hat, zum Beispiel kein brauchbares Signal. Ein beschädigtes Kabel, ein korrodierter Stecker oder ein defekter Sensor sind typische Ursachen. Bei den meisten Motoren erfasst Sensor B die Auslassnockenwelle. Bank 2 ist die Motorseite ohne Zylinder 1.
Was das Auto bei diesem Fehler macht
Die Motorkontrollleuchte geht an. Die meisten Motoren laufen mit dem Kurbelwellensignal weiter, der Start kann aber länger dauern, und die Nockenwellenverstellung wird eventuell abgeschaltet, was Leistung kostet.
So funktioniert das System
Die Nockenwelle dreht sich mit halber Kurbelwellendrehzahl, deshalb kann das Kurbelwellensignal allein nicht sagen, ob ein Kolben am oberen Totpunkt im Verdichtungs- oder Ausstoßtakt steht. Der Nockenwellensensor liest ein Geberrad auf der Nockenwelle und liefert diese Information. Das Steuergerät nutzt sie für die sequenzielle Einspritzung, bei manchen Motoren für die Zündung und für die Nockenwellenverstellung. Viele Motoren laufen nach einigen Umdrehungen auch ohne sie, der Start kann aber länger dauern.
Häufige Symptome
Mögliche Ursachen
Ohne Rangfolge aufgeführt. Die Ursache an Ihrem Auto hängt von Marke, Motor und Laufleistung ab – siehe Herstellerhinweise unten.
- Defekter NockenwellensensorDer Sensor fällt aus oder liefert ein unregelmäßiges Signal.
- Kabel- oder SteckerfehlerÖllecks am Ventildeckel erreichen oft den Stecker.
- SteuerzeitenproblemEine gelängte Kette oder ein übersprungener Riemen verschiebt das Signal.
- Beschädigtes GeberradVerbogene oder abgebrochene Zähne am Nockenwellengeber.
So wird es diagnostiziert
- Stecker prüfenAuf Öl im Stecker und beschädigte Kontakte achten.
- Sensorsignal prüfenVersorgung, Masse und Signal laut Werkstattdaten prüfen.
- Weitere Fehler prüfenZusammen mit Fehlern zur Zuordnung von Kurbel- und Nockenwelle sollten die Steuerzeiten geprüft werden.
- Ersetzen und löschenNach dem Sensortausch Fehler löschen und prüfen, ob der Motor normal anspringt.
Fragen zu P0390
Kann ich zum Test die Sensoren von Bank 1 und Bank 2 tauschen?
Bei vielen Motoren sind die Sensoren dasselbe Teil. Tauscht man sie und wandert der Code zur anderen Bank, ist der Sensor schuld; die Servicedaten bestätigen, ob sie austauschbar sind.
Kann ich mit einem Nockenwellensensorfehler fahren?
Meist ja, aber der Motor kann schlechter anspringen und mehr verbrauchen. Bald reparieren lassen.
Warum muss die Steuerzeit geprüft werden?
Sind Nocken- und Kurbelwellensensor in Ordnung und der Fehler bleibt, kann sich die Steuerzeit selbst verschoben haben.