Hauptbremszylinder

Er hat zwei Kreise, damit bei Ausfall eines Kreises noch die Hälfte der Bremsen arbeitet. Der Bremsflüssigkeitsbehälter sitzt oben darauf. Bei Autos mit ABS und ESP versorgt der Hauptbremszylinder das Hydroaggregat, das dann den Druck an jedem Rad regeln kann.

Kolben im Zylinder drücken Flüssigkeit in die Bremsleitungen.

Ein Pedal, das langsam bis zum Boden sinkt, kann auf einen verschlissenen Hauptbremszylinder hinweisen. Alte, feuchte Bremsflüssigkeit kann Bohrung und Dichtungen angreifen; auch deshalb sollte sie im vorgeschriebenen Intervall gewechselt werden.