Schieberkasten (Hydrauliksteuerung Des Automatikgetriebes)

Er ist ein Metallblock mit vielen feinen Kanälen, Schiebern und Federn, montiert unter oder im Getriebe und vom Getriebeöl umspült. Bei modernen Automaten werden elektrische Magnetventile am Schieberkasten vom Getriebesteuergerät angesteuert; ältere Getriebe arbeiteten rein hydraulisch. Manche Hersteller liefern Schieberkasten und Steuergerät als eine Mechatronik-Einheit.

Druckhaltiges Öl der Getriebepumpe strömt durch den Schieberkasten; Schieber und Ventile leiten es zu den für jeden Gang nötigen Kupplungen und Bremsen.

Verschlissene Bohrungen, klemmende Schieber oder verschmutztes Öl verursachen harte oder verzögerte Schaltungen, Rutschen und Übersetzungsfehler. Das richtige Öl und Wechsel nach Vorgabe halten die engen Kanäle sauber.