Gebläsemotor (Innenraumgebläse)

Er sitzt meist hinter dem Handschuhfach oder unter der Armaturentafel auf der Beifahrerseite, oft direkt hinter dem Innenraumfilter. Die Drehzahl wird entweder über einen Vorwiderstand mit festen Stufen oder über ein elektronisches Leistungsmodul stufenlos geregelt.

Da das Gebläse auch die Scheibendüsen versorgt, erschwert ein Ausfall das Freimachen der Scheibe und ist bei Kälte und Nässe ein Sicherheitsproblem.

Ein Gleichstrommotor dreht ein Radiallüfterrad, das Luft von außen oder aus dem Innenraum ansaugt und durch Heiz- und Kühlregister drückt.

Typische Fehler sind ein Gebläse, das nur auf höchster Stufe läuft, Heulen oder Ticken durch verschlissene Lager oder Laub im Lüfterrad und ein komplett ausgefallenes Gebläse. Vor dem Tausch des Motors Sicherung, Stecker, Vorwiderstand oder Leistungsmodul und den Innenraumfilter prüfen, der verstopft den Luftstrom drosselt.