Bloc Hydraulique (Boîte Automatique)
Le bloc hydraulique est le centre de commande d'une boîte automatique ; il dirige l'huile vers les embrayages pour sélectionner les rapports.
Qu'est-ce que Bloc Hydraulique (Boîte Automatique) ?
C'est un bloc métallique percé de nombreux canaux fins, tiroirs et ressorts, monté sous ou dans la boîte et baigné d'huile. Sur les boîtes modernes, des électrovannes du bloc sont pilotées par le calculateur de boîte ; les anciennes reposaient davantage sur une logique purement hydraulique. Certains constructeurs vendent le bloc et le calculateur en une seule unité mécatronique.
Comment ça marche
L'huile sous pression de la pompe traverse le bloc ; tiroirs et électrovannes l'envoient vers les embrayages et freins de chaque rapport.
Pourquoi c'est important pour votre voiture
Alésages usés, tiroirs grippés ou huile sale donnent des passages brutaux ou tardifs, du patinage et des codes de rapport. La bonne huile et des vidanges selon le plan gardent les canaux propres.
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