K4
Kia K4: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Kia K42024–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | CL4 |
| Producción | 2024–actualidad |
| Años de modelo | 2025–actualidad |
| Carrocerías | 4 puertas sedán 5 puertas hatchback 5 puertas familiar (Sportswagon) |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera |
| Plataforma | Hyundai-Kia K3 |
| Motores | Gasolina 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 1,6 L Smartstream G1.6 MPi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 |
| Transmisiones | 6 velocidades manual 6 velocidades automática 8 velocidades automática 7 velocidades DCT CVT |
| Tren motriz | Híbrido ligero |
| Distancia entre ejes | 2.720 mm |
| Longitud | 4.430 mm (Hatchback) 4.695 mm (SW) 4.710 mm |
| Anchura | 1.850 mm |
| Altura | 1.420 mm |
| Clase | Compacto (C) |
| Ensamblaje | México: Monterrey, Nuevo León (KMMX) |
Motores y transmisiones
| Años de modelo | Motor | Transmisión | Tracción | Combustible |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 1,6 L, 4 cil. | Automática de 8 velocidades | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
| 2025–2027 | 2,0 L, 4 cil. | CVT (variable continua) | Tracción delantera | Gasolina (normal) |
Consumo de combustible (EPA)
| Años de modelo | Configuración | Combinado | Ciudad | Carretera |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 1,6 L, 4 cil. · Automática de 8 velocidades · Tracción delantera | 8,1–8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 6,5–7,1 L/100 km |
| 2025–2027 | 2,0 L, 4 cil. · CVT (variable continua) · Tracción delantera | 6,9–7,8 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 5,9–6,9 L/100 km |
Los valores son las cifras oficiales de la etiqueta EPA de cada año de modelo; se muestran el valor más bajo y el más alto de la configuración. Los modelos eléctricos muestran el consumo de energía cada 100 km. El consumo real depende del estilo de conducción, el clima y la carga. Los volúmenes de maletero y habitáculo siguen el método de medición de la EPA y pueden diferir de las cifras VDA usadas en Europa.
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Gasolina | 1598 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1487 kg | 145–148 g/km (WLTP) |
| 2025 | Gasolina | 1598 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1500 kg | 151 g/km (WLTP) |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Clase de tamaño EPA | Mediano, Grande |
| Años de modelo en los datos EPA | 2025–2027 |
| Tipos de propulsión | Gasolina |
| Cilindrada | 1,6–2,0 L |
| Cilindros | 4 |
| Tipos de transmisión | CVT, Automática |
| Tracción | Tracción delantera |
| Combustible | Gasolina (normal) |
| Configuraciones registradas | 13 |
| Sobrealimentación | Turbo (en algunas versiones) |
| Volumen del maletero (EPA) | 396–623 L |
| Volumen del habitáculo (EPA) | 2.803 L |
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina |
| Cilindrada (UE) | 1.598 cm³ |
| Potencia (UE) | 110–132 kW (150–179 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.487–1.500 kg |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2025–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2024–2026 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Asistencia a la conducción | 15 | 2025 |
| Sistema eléctrico | 14 | 2025 |
| Motor y refrigeración | 9 | 2025 |
| Transmisión | 8 | 2025 |
| Airbags | 7 | 2025 |
| Dirección | 5 | 2025 |
| Control de velocidad | 4 | 2025 |
| Combustible y propulsión | 3 | 2025 |
| Ruedas | 2 | 2025 |
| Frenos | 2 | 2025 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2025: 47 quejas, 10 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.