K4
Kia K4: offizielle NHTSA-Rückrufe, Hilfe zu Fehlercodes und Wartungsratgeber.
Lizenziertes Foto · BildnachweisGenerationen und technische Daten
Kia K42024–heute
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modellcode | CL4 |
| Produktion | 2024–heute |
| Modelljahre | 2025–heute |
| Karosserieformen | 4-türig Limousine 5-türig Schrägheck 5-türig Kombi (Sportswagon) |
| Antriebskonzept | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | Hyundai-Kia K3 |
| Motoren | Benzin 1,0 L Smartstream G1.0 T-GDi I3 1,6 L Smartstream G1.6 MPi I4 1,6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2,0 L Smartstream G2.0 MPi I4 |
| Getriebe | 6-Gang Schaltgetriebe 6-Gang Automatik 8-Gang Automatik 7-Gang DCT CVT |
| Antriebsstrang | Mildhybrid |
| Radstand | 2.720 mm |
| Länge | 4.430 mm (Schrägheck) 4.695 mm (SW) 4.710 mm |
| Breite | 1.850 mm |
| Höhe | 1.420 mm |
| Klasse | Kompaktklasse (C) |
| Montage | Mexiko: Monterrey, Nuevo León (KMMX) |
Motoren und Getriebe
| Modelljahre | Motor | Getriebe | Antrieb | Kraftstoff |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. | 8-Gang-Automatik | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. | CVT (stufenlos) | Frontantrieb | Benzin (Normal) |
Verbrauch (EPA)
| Modelljahre | Konfiguration | Kombiniert | Stadt | Autobahn |
|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | 1,6 l, 4 Zyl. · 8-Gang-Automatik · Frontantrieb | 8,1–8,4 L/100 km | 9,0 L/100 km | 6,5–7,1 L/100 km |
| 2025–2027 | 2,0 l, 4 Zyl. · CVT (stufenlos) · Frontantrieb | 6,9–7,8 L/100 km | 7,8–8,4 L/100 km | 5,9–6,9 L/100 km |
Die Werte sind die offiziellen EPA-Labelwerte je Modelljahr; gezeigt werden der niedrigste und der höchste Wert der Konfiguration. Elektromodelle zeigen den Energieverbrauch pro 100 km. Der reale Verbrauch hängt von Fahrweise, Wetter und Beladung ab. Kofferraum- und Innenraumvolumen folgen der EPA-Messmethode und können von den in Europa üblichen VDA-Werten abweichen.
EU-Typgenehmigungsdaten
| Jahre | Antrieb | Motor | Leistung | Masse | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Benzin | 1598 cm³ | 110 kW (150 PS) | 1487 kg | 145–148 g/km (WLTP) |
| 2025 | Benzin | 1598 cm³ | 132 kW (179 PS) | 1500 kg | 151 g/km (WLTP) |
Jahre sind Zulassungsjahre. Jede Spanne reicht vom 10. bis zum 90. Perzentil der für Neuzulassungen gemeldeten Werte; sie ist kein Durchschnitt. Masse ist die Masse in fahrbereitem Zustand. Bei Elektroautos ist die Leistung die Nennleistung der Typgenehmigung, die unter der Spitzenleistung im Prospekt liegen kann.
Wichtige technische Daten
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| EPA-Größenklasse | Mittelklasse, Oberklasse |
| Modelljahre in den EPA-Daten | 2025–2027 |
| Antriebsarten | Benziner |
| Hubraum | 1,6–2,0 l |
| Zylinder | 4 |
| Getriebearten | CVT, Automatik |
| Antrieb | Frontantrieb |
| Kraftstoff | Benzin (Normal) |
| Erfasste Konfigurationen | 13 |
| Aufladung | Turbolader (bei manchen versionen) |
| Kofferraumvolumen (EPA) | 396–623 L |
| Innenraumvolumen (EPA) | 2.803 L |
| Antriebsarten (EU) | Benzin |
| Hubraum (EU) | 1.598 cm³ |
| Leistung (EU) | 110–132 kW (150–179 PS) |
| Masse in fahrbereitem Zustand (EU) | 1.487–1.500 kg |
Jahre und Märkte
| Merkmal | Wert |
|---|---|
| Modelljahre (USA) | 2025–2027 |
| Neuzulassungen (EU) | 2024–2026 |
Halterbeschwerden (NHTSA)
| Bauteil | Beschwerden | Modelljahre mit den meisten Meldungen |
|---|---|---|
| Fahrerassistenz | 15 | 2025 |
| Elektrik | 14 | 2025 |
| Motor und Kühlung | 9 | 2025 |
| Getriebe und Antriebsstrang | 8 | 2025 |
| Airbags | 7 | 2025 |
| Lenkung | 5 | 2025 |
| Geschwindigkeitsregelung | 4 | 2025 |
| Kraftstoff und Antrieb | 3 | 2025 |
| Räder | 2 | 2025 |
| Bremsen | 2 | 2025 |
Quelle: Beschwerden von Haltern bei der US-Verkehrssicherheitsbehörde NHTSA für die Modelljahre 2025: 47 Beschwerden, davon 10 mit Unfall und 0 mit Brand. Beschwerden sind Meldungen von Haltern, die die NHTSA nicht geprüft hat; eine Beschwerde kann mehrere Bauteile nennen. Mehr Beschwerden können auch mehr verkaufte Autos bedeuten.