Polestar 2
Polestar Polestar 2: llamadas a revisión oficiales de la NHTSA, ayuda con códigos de falla y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoGeneraciones y especificaciones técnicas
Polestar 2 – 1.ª generación2020–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | P317 |
| Producción | 2020–actualidad |
| Años de modelo | 2021–actualidad 2021–2025 (Estados Unidos) |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera (2020–2024) Motor trasero, propulsión trasera (2024–actualidad) Doble motor, tracción total |
| Plataforma | Compact Modular Architecture |
| Motor eléctrico | Electric Front Axle Drive + Electric Rear Axle Drive Combined power: 300 kW Combined torque: 660 Nm |
| Batería | 78 kWh (long range) 72 kWh (China) |
| Autonomía eléctrica | 470 km (WLTP) 375 km (EPA target) 450 km (China – NEDC) |
| Carga | Offboard: 135 kW - 205 kW Onboard: 11 kW |
| Distancia entre ejes | 2.735 mm |
| Longitud | 4.606 mm |
| Anchura | 1.859 mm |
| Altura | 1.482 mm |
| Ensamblaje | China: Luqiao, Zhejiang (Luqiao CMA Super Factory) |
| Diseñador | Thomas Ingenlath |
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Potencia | Masa | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Eléctrico | 200 kW (272 CV) | 2019–2183 kg | 533–584 km · 150–162 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 220 kW (299 CV) | 2084 kg | 634–648 km · 150–152 Wh/km |
| 2023–2025 | Eléctrico | 310 kW (421 CV) | 2183 kg | 571–586 km · 162–166 Wh/km |
| 2022–2025 | Eléctrico | 350 kW (476 CV) | 2180–2188 kg | 460–561 km · 170–200 Wh/km |
| 2021–2024 | Eléctrico | 170 kW (231 CV) | 2013–2069 kg | 473–551 km · 167–182 Wh/km |
| 2020–2024 | Eléctrico | 300 kW (408 CV) | 2188–2198 kg | 442–482 km · 192–205 Wh/km |
| 2020–2023 | Eléctrico | 80 kW (109 CV) | 2015–2198 kg | 443–545 km · 172–205 Wh/km |
| 2020–2023 | Eléctrico | 150 kW (204 CV) | 2188–2198 kg | 440–481 km · 193–205 Wh/km |
| 2020–2023 | Eléctrico | 160 kW (218 CV) | 2188–2198 kg | 445–483 km · 192–206 Wh/km |
| 2021–2023 | Eléctrico | 165 kW (224 CV) | 2015 kg | 426–445 km · 171–179 Wh/km |
| 2021–2023 | Eléctrico | 175 kW (238 CV) | 2125–2198 kg | 443–468 km · 196–200 Wh/km |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Tipos de propulsión (UE) | Eléctrico |
| Potencia (UE) | 80–350 kW (109–476 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 2.013–2.198 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 2.735–2.740 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Años de modelo (EE. UU.) | 2021–2027 |
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2020–2025 |
Quejas de propietarios (NHTSA)
| Componente | Quejas | Años modelo con más quejas |
|---|---|---|
| Asistencia a la conducción | 435 | 2021, 2022, 2023 |
| Sistema eléctrico | 69 | 2021, 2022, 2023 |
| Visibilidad y limpiaparabrisas | 44 | 2021, 2022, 2023 |
| Combustible y propulsión | 18 | 2021, 2022, 2023 |
| Control de velocidad | 10 | 2021, 2022, 2023 |
| Transmisión | 9 | 2021, 2022, 2023 |
| Suspensión | 9 | 2021, 2022, 2023 |
| Frenos | 8 | 2021, 2022, 2023 |
| Iluminación | 6 | 2022, 2023 |
| Carrocería y estructura | 5 | 2022, 2023, 2024 |
Fuente: quejas presentadas por propietarios ante la agencia estadounidense de seguridad vial (NHTSA) para los años modelo 2021–2025: 594 quejas, 5 con accidente y 0 con incendio. Las quejas son informes de propietarios que la NHTSA no ha verificado, y una queja puede citar más de un componente. Más quejas también pueden significar más coches vendidos.