Škoda
Kodiaq
Škoda Kodiaq: años de matriculación nueva en Europa, ayuda para códigos de falla, testigos y guías de mantenimiento.
Foto con licencia · CréditoMarcaŠkoda
Matriculaciones nuevas (UE)2016–2026
Generaciones y especificaciones técnicas
Škoda Kodiaq – 2.ª generación2024–actualidad
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Producción | enero 2024–actualidad |
| Carrocerías | 5 puertas crossover SUV |
| Disposición | Motor delantero, tracción delantera Motor delantero, tracción total |
| Plataforma | Volkswagen Group MQB Evo |
| Motores | Gasolina 1,5 L TSI I4 híbrido ligero 2,0 L TSI I4 Gasolina híbrido enchufable 1,5 L TSI I4 (Kodiaq iV) Diésel 2,0 L TDI I4 |
| Transmisiones | 6 velocidades DSG (Kodiaq iV) 7 velocidades DSG |
| Distancia entre ejes | 2.791 mm |
| Longitud | 4.758 mm |
| Anchura | 1.864 mm |
| Altura | 1.659 mm |
| Ensamblaje | Chequia: Kvasiny India: Aurangabad (Škoda India) |
Škoda Kodiaq – 1.ª generación2016–2026
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Código de modelo | NS7 / NV7 / NS6 |
| Producción | octubre 2016–2024 (Global) 2016–2026 (China) |
| Plataforma | Volkswagen Group MQB A2 |
| Motores | Gasolina 1,4 L TSI 125 I4 1,4 L TSI 150 I4 1,5 L TSI 150 I4 2,0 L TSI 180 I4 2,0 L TSI 190 I4 2,0 L TSI 220 I4 (Kodiaq GT; China) 2,0 L TSI 245 I4 (Kodiaq RS restyling) Diésel 2,0 L TDI 150 I4 2,0 L TDI 190 I4 2,0 L TDI 200 I4 (restyling 2020+) 2,0 L TDI 240 I4 (Kodiaq RS antes del restyling) |
| Transmisiones | 6 velocidades manual 6 velocidades DSG 7 velocidades DSG |
| Distancia entre ejes | 2.791 mm |
| Longitud | 4.697 mm 4.630 mm (Kodiaq GT) |
| Anchura | 1.882 mm |
| Altura | 1.676 mm 1.683 mm (Kodiaq Scout) |
| Peso en vacío | 1.452–1.686 kg |
| Ensamblaje | Chequia: Kvasiny China: Changsha (SAIC-VW) India: Aurangabad (Škoda India) Rusia: Nizhny Novgorod (GAZ) Ukraine: Solomonovo (Eurocar) |
| Diseñador | Jozef Kabaň, Dalibor Pantůček |
Datos de homologación UE
| Años | Propulsión | Motor | Potencia | Masa | CO₂ | Autonomía eléctrica |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Gasolina | 1984 cm³ | 195 kW (265 CV) | 1859–1903 kg | 187–192 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido gasolina | 1498 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1663–1708 kg | 136–145 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Híbrido enchufable gasolina | 1498 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1913–1918 kg | 9–12 g/km (WLTP) | 112–118 km · 174–183 Wh/km |
| 2017–2025 | Diésel | 1968 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1679–1785 kg | 141–171 g/km (WLTP) | – |
| 2024–2025 | Diésel | 1968 cm³ | 142 kW (193 CV) | 1792–1854 kg | 159–168 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2024 | Gasolina | 1498 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1549–1639 kg | 156–175 g/km (WLTP) | – |
| 2019–2024 | Gasolina | 1984 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1703–1754 kg | 182–203 g/km (WLTP) | – |
| 2021–2024 | Gasolina | 1984 cm³ | 180 kW (245 CV) | 1785–1827 kg | 192–201 g/km (WLTP) | – |
| 2020–2024 | Diésel | 1968 cm³ | 147 kW (200 CV) | 1746–1838 kg | 167–177 g/km (WLTP) | – |
| 2018–2021 | Diésel | 1968 cm³ | 176 kW (239 CV) | 1880–1928 kg | 208–212 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2020 | Diésel | 1968 cm³ | 140 kW (190 CV) | 1752–1818 kg | 182–191 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2018 | Gasolina | 1395 cm³ | 92 kW (125 CV) | 1502–1548 kg | 139–141 g/km (NEDC) | – |
| 2017–2018 | Gasolina | 1395 cm³ | 110 kW (150 CV) | 1546–1653 kg | 155–217 g/km (WLTP) | – |
| 2017–2018 | Gasolina | 1984 cm³ | 132 kW (179 CV) | 1695–1738 kg | 170–230 g/km (WLTP) | – |
Los años son años de matriculación. Cada rango va del percentil 10 al 90 de los valores declarados para matriculaciones nuevas; no es una media. La masa es la masa en orden de marcha. En los eléctricos, la potencia es la potencia neta de homologación, que puede ser inferior a la potencia máxima anunciada.
Especificaciones principales
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Tipos de propulsión (UE) | Gasolina, Híbrido gasolina, Híbrido enchufable gasolina, Diésel |
| Cilindrada (UE) | 1.395–1.984 cm³ |
| Potencia (UE) | 110–176 kW (150–239 CV) |
| Masa en orden de marcha (UE) | 1.546–1.928 kg |
| Distancia entre ejes (UE) | 1.576–2.790 mm |
Años y mercados
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Matriculaciones nuevas (UE) | 2016–2026 |