Bujía De Iridio
La bujía de iridio tiene un electrodo central muy fino de iridio, un metal duro y resistente al desgaste.
¿Qué es Bujía De Iridio?
Dura mucho más que una bujía normal de níquel. La punta fina necesita menos tensión para la chispa. Muchos motores modernos la montan de serie. Los intervalos de cambio suelen ser mucho más largos, pero sigue el plan de mantenimiento.
Cómo funciona
El alto punto de fusión y la dureza del iridio mantienen el electrodo fino y afilado más tiempo.
Por qué importa en tu coche
Los electrodos finos se rompen fácil; no ajustes la separación salvo que el fabricante lo permita. Usa siempre el tipo y grado térmico indicados para el motor.
Otros términos
- Alerón Trasero (Spoiler)
- Asistencia En Carretera
- Cable De Carga Modo 3 (Cable Tipo 2)
- Cánister De Carbón Activo
- Carga Aerodinámica (Downforce)
- Control De Ralentí
- Descolgados En La Pintura (Chorreones)
- Disyuntor (Interruptor Térmico)
- Doble Embrague
- Ethernet Automotriz
- Motor De Cuatro Tiempos
- Motor Síncrono De Imanes Permanentes (PMSM)
- Prueba En Banco De Potencia (Dinamómetro)
- Radio Digital DAB
- Repintado
- Reventón De Neumático
- Rueda De Repuesto
- Shooting Brake
- Silbido De Engranajes
- Vehículo Al Final De Su Vida Útil (Desguace)